Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Gran Turismo reproduce sobre vinilo el wordmark de la saga sim racing dirigida por Kazunori Yamauchi desde 1997, desarrollada por Polyphony Digital y exclusiva del ecosistema PlayStation. Pieza editorial sobre la franquicia más vendida bajo la marca PlayStation —más de 90 millones de unidades acumuladas— y su lema oficial, The Real Driving Simulator.

El primer Gran Turismo se lanzó en Japón el 23 de diciembre de 1997 para PlayStation tras cinco años de desarrollo bajo dirección de Yamauchi y producción de Shuhei Yoshida, y vendió 10,85 millones de unidades para convertirse en el juego más vendido de PS1. El estudio interno Polys Entertainment de Sony pasó a llamarse Polyphony Digital en abril de 1998 tras el éxito de la primera entrega y desde entonces ha publicado ocho entregas principales: GT (1997), GT2 (1999), GT3 A-Spec (2001), GT4 (2004), GT5 (2010), GT6 (2013), GT Sport (2017) y GT7 (4 marzo 2022).

Gran Turismo 7 cuenta con más de 550 coches de más de 70 fabricantes y 41 ubicaciones con 121 trazados, e introdujo a Lewis Hamilton como asesor "maestro" desde GT Sport. La franquicia mantiene partnership técnico con Michelin para neumáticos y con la FIA para los Gran Turismo Championships desde 2017. Polyphony Digital codesarrolla con Sony AI el agente de inteligencia artificial GT Sophy, publicado en la portada de la revista Nature el 10 de febrero de 2022 y disponible en GT7 desde la actualización Spec II del 2 de noviembre de 2023.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para la comunidad de aficionados a Gran Turismo: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Diseño de sim racing PlayStation pensado para integrarse con la estética performance del catálogo JDM clásico y compactos accesibles. Coches icónicos del catálogo Gran Turismo: Nissan Skyline GT-R R34, Mazda RX-7 FD, Toyota Supra MK4, Honda NSX Type R, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STI, RUF CTR Yellowbird; compactos performance compatibles: Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R, Ford Focus ST, Seat León FR, Renault Mégane R.S., Peugeot 208 GTI, Mini Cooper S, Hyundai i30 N; afines mainstream: Mazda MX-5, BMW Serie 1, Toyota GR Yaris.

La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo, el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva. Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro. Paños de microfibra limpios.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, usa siempre un champú de pH neutro y un paño de microfibra limpio. Cualquier producto que no sea de pH neutro ataca el laminado.
  • Utiliza el champú de pH neutro, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad, sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

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GT Academy: del salón al podio

Gran Turismo no es solo el simulador de carreras más vendido del ecosistema PlayStation, también es el videojuego que cambió las reglas de la relación entre el sim racing y el motorsport profesional. Repasar los pilotos formados desde el mando y el ecosistema competitivo oficial que ha consolidado la franquicia permite leer Gran Turismo como puente real entre el salón y la pista.

GT Academy: un experimento improbable

GT Academy fue una competición lanzada en 2008 por Nissan y Sony Computer Entertainment Europa junto a Polyphony Digital, ideada por el ejecutivo británico de Nissan Darren Cox. El planteamiento era radical: los mejores jugadores de Gran Turismo competirían en una serie de pruebas virtuales y, los finalistas, en pruebas reales en Silverstone, con la oportunidad de convertirse en pilotos profesionales oficiales de Nissan. Entre 2008 y 2016 graduó a veintidós pilotos.

Lucas Ordóñez (2008): el primer español

El primer ganador de GT Academy fue el madrileño Lucas Ordóñez, en 2008. Su premio: pilotar un Nissan 350Z GT4 en las 24 Horas de Dubái. Ordóñez fue retenido como piloto profesional por Nissan y terminó subcampeón del GT4 European Cup 2009. Entre 2011 y 2015 sumó dos podios de clase en las 24 Horas de Le Mans, una progresión que consolidó la viabilidad del modelo gamer-a-piloto y abrió la puerta a las siguientes ediciones de GT Academy.

Jann Mardenborough (2011) y Le Mans 2013

Jann Mardenborough ganó la edición británica de GT Academy en 2011 tras superar a 90.000 competidores, con 19 años y sin experiencia previa en karting. En las 24 Horas de Le Mans de 2013, su Greaves Zytek LMP2 compartido con Ordóñez y el alemán Michael Krumm terminó tercero en su clase, validando definitivamente el concepto. Mardenborough corrió después en GP3, GP2, Super Formula y Super GT en Japón.

La película Gran Turismo (2023)

En agosto de 2023 Sony Pictures y Columbia Pictures estrenaron Gran Turismo, dirigida por Neill Blomkamp y basada en la carrera real de Mardenborough, con Archie Madekwe en el papel principal y David Harbour como el ingeniero Jack Salter, personaje ficticio inspirado en el ingeniero brasileño Ricardo Divila. La película recaudó más de 120 millones de dólares en taquilla mundial y trasladó la historia de GT Academy a una audiencia generalista.

FIA Gran Turismo Championships

En 2017 Polyphony Digital y la FIA lanzaron junto a GT Sport los FIA Gran Turismo Championships, primera competición de esports reconocida por la federación internacional de automovilismo. La estructura se desdobla en Nations Cup (pilotos representando a su país) y Manufacturers Cup (equipos de tres pilotos por marca). Las finales mundiales del Gran Turismo World Series han pasado por Mónaco, Salzburgo, Bahréin, Tokio y Ámsterdam.

GT Sophy: la IA en portada de Nature

En febrero de 2022 la revista Nature publicó en portada el trabajo conjunto de Sony AI, Polyphony Digital y Sony Interactive Entertainment sobre Gran Turismo Sophy, un agente de inteligencia artificial entrenado mediante aprendizaje por refuerzo profundo capaz de superar a los mejores pilotos humanos del juego. GT Sophy se integró en GT7 el 2 de noviembre de 2023 con la actualización Spec II y está disponible hoy en diecinueve circuitos.

Hamilton, Michelin y Ronda

Lewis Hamilton firmó como asesor "maestro" desde Gran Turismo Sport, rol que mantiene en GT7 con misiones específicas de pilotaje. Michelin es socio técnico oficial para el modelo de neumáticos del juego. En 2013 el ayuntamiento de Ronda inauguró el Paseo de Kazunori Yamauchi —una calle que rodea el Parador de Ronda— en reconocimiento al creador de la saga, único caso de un diseñador de videojuegos con una vía pública dedicada en España.