Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Ralliart con logo estilizado es un homenaje editorial a la división motorsport oficial de Mitsubishi Motors: la misma que dominó el WRC de finales de los 90 con Tommi Mäkinen y que forjó la genealogía del Lancer Evolution.

Ralliart Inc. se formalizó en abril de 1984 en Tokio como subsidiaria dedicada de Mitsubishi Motors, con el mandato de gestionar el desarrollo y preparación de los coches de competición y del programa de motorsport global. La operación europea se estableció en 1983 en Milton Keynes como Andrew Cowan Motorsports, dirigida por el piloto Andrew Cowan, y en Australia en 1988 bajo Doug Stewart. Ambas se consolidaron en 2003 bajo el paraguas de Mitsubishi Motors Motor Sports GmbH en Trebur, Alemania.

El palmarés Ralliart se resume en cifras difíciles de discutir: cuatro títulos consecutivos de pilotos del Mundial de Rallies con Tommi Mäkinen entre 1996 y 1999, al volante de las evoluciones III, IV, V y VI del Lancer Evolution. Un título de constructores en 1998. Doce victorias en el Rally Dakar, récord absoluto de la categoría. Y una edición conmemorativa, el Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition, que hoy sigue siendo objeto de culto entre coleccionistas. Ralliart cerró en marzo de 2010 tras la crisis financiera y reactivó operaciones en 2021 como marca heritage.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para la comunidad de aficionados a la herencia motorsport de Mitsubishi: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Diseño de división motorsport heritage pensado para integrarse con la estética rally japonés y compactos accesibles. Coches Mitsubishi motorsport y street heritage: Mitsubishi Lancer Evolution III, Mitsubishi Lancer Evolution IV, Mitsubishi Lancer Evolution V, Mitsubishi Lancer Evolution VI Makinen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, Mitsubishi Lancer Evolution X, Mitsubishi 3000GT VR-4; compactos performance compatibles: Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R, Ford Focus ST, Seat León FR, Renault Mégane R.S., Peugeot 208 GTI, Mini Cooper S, Hyundai i30 N; afines mainstream: Mazda MX-5, BMW Serie 1, Toyota GR Yaris.

La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo, el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva. Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro. Paños de microfibra limpios.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, usa siempre un champú de pH neutro y un paño de microfibra limpio. Cualquier producto que no sea de pH neutro ataca el laminado.
  • Utiliza el champú de pH neutro, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad, sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

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Ralliart: Mitsubishi Motorsport Legacy

El logo estilizado Ralliart condensa cuatro décadas de motorsport oficial Mitsubishi. Estas son las piezas verificadas que sostienen su reputación heritage.

Fundación en abril de 1984

Ralliart Inc. se estableció formalmente en abril de 1984 en Tokio como subsidiaria dedicada de Mitsubishi Motors Corporation con el mandato específico de gestionar el desarrollo y preparación de coches de rally y competición off-road. La genealogía viene de antes: Team Ralliart apareció en 1981 con dos Lancer EX2000 Turbo en el Rally Acrópolis, marcando el retorno oficial de Mitsubishi a la competición internacional.

Mäkinen: cuatro títulos consecutivos WRC

Entre 1996 y 1999 el finlandés Tommi Mäkinen ganó cuatro campeonatos consecutivos del Mundial de Rallies al volante del Mitsubishi Lancer Evolution bajo dirección Ralliart: Evolution III en 1996, Evolution IV en 1997, Evolution V en 1998 y Evolution VI en 1999. Sumó 24 victorias WRC en ese ciclo, consolidando al Lancer Evolution como uno de los chasis rally más icónicos de la era.

Título de constructores 1998

La cima colectiva llegó en 1998, cuando Mitsubishi ganó el campeonato de constructores del WRC con Ralliart como preparadora. Fue un año en el que la fábrica compaginó dos frentes de desarrollo y dominó la categoría con el Lancer Evolution V. Ningún otro título de constructores volvería a la marca en los años siguientes.

Dakar: doce victorias, récord absoluto

Ralliart acumuló doce victorias en el Rally Dakar desde 1985, récord absoluto de la prueba en categoría coches. Nombres como Hubert Auriol y Kenjiro Shinozuka en los inicios, y Stéphane Peterhansel y Luc Alphand en la era Pajero de los 2000, forjaron esa hegemonía. El Pajero Evolution se convirtió en referente técnico y cultural del raid.

Cierre 2010 y reactivación 2021

La crisis financiera de 2008 impactó de lleno a Mitsubishi. En marzo de 2010, el presidente de Ralliart Masao Taguchi anunció la reducción drástica de la división, cerrando soporte a clientes y desarrollo de nuevos productos. La marca quedó en hiato hasta que en mayo de 2021 el CEO Takao Kato anunció su reactivación como parte de la estrategia de recuperar identidad Mitsubishi en producto y motorsport.

Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition

En 1999 Mitsubishi lanzó la edición especial Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition para conmemorar los cuatro títulos consecutivos del finlandés. La serie limitada incorporaba modificaciones aerodinámicas, llantas específicas y librea roja con detalles blancos. Hoy es uno de los Evo más valorados en el mercado de coleccionistas JDM heritage.