





Parasol de Vinilo Just Drift It | Trazo Cebra
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Fabricado en nuestro taller de Manresa: entrega en 3 a 5 días laborables.
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Parasol de Vinilo Just Drift It | Trazo Cebra
Detalles del producto
Historia y Detalles del Diseño
Cuatro palabras y una mancha de trazos que parece pintada de un brochazo. No es el nombre de un equipo ni el logotipo de nadie: es una declaración de intenciones colocada donde primero se lee, y el patrón que la acompaña imita el rastro que deja un neumático cuando el coche ya no va recto. El lettering ocupa la mitad tranquila de la pieza y los trazos irrumpen desde el otro lado, sin simetría, porque un derrape tampoco la tiene.
La técnica que hay detrás de la frase tiene autor. Kunimitsu Takahashi, que había llegado al automovilismo desde el Gran Premio de motociclismo con Honda, empezó a compensar la falta de agarre de sus neumáticos entrando de lado antes del vértice para salir con más velocidad, y lo hacía sobre un Skyline y sin nombre para lo que estaba haciendo. Lo que en su momento fue una solución de emergencia para un coche con más potencia que gomas acabó siendo una disciplina entera.
Quien lo llevó fuera del circuito fue Keiichi Tsuchiya, el Drift King, que se fue a practicar a las carreteras de montaña japonesas —el touge— porque eran la sucesión de curvas que ningún trazado le daba. De ahí salió una escena amateur que Daijiro Inada, fundador de la revista Option y del Tokyo Auto Salon, organizó junto a Tsuchiya hasta convertirla en competición profesional: el D1 Grand Prix arrancó su primera temporada en 2001 y con él el drift dejó de ser una afición nocturna.
Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.
Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para quien mide una tanda por el humo y no por el crono: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.
- Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
- Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
- Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
- Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética
Diseño de trazo suelto pensado para integrarse con los propulsión traseros japoneses sobre los que se construyó la escena: Nissan Silvia S13, Nissan Silvia S15, Toyota AE86, Mazda RX-7, Nissan Skyline R32, Toyota Supra y Nissan 350Z; funciona igual sobre los compactos deportivos de uso diario, como Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R, Ford Focus ST, Seat León FR, Renault Mégane R.S., Peugeot 208 GTI, Mini Cooper S e Hyundai i30 N; y cierra en los de silueta más corta, Mazda MX-5, BMW Serie 1 y Toyota GR Yaris.
La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.
¿Como instalarlo?
Mantenlo nuevo!
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