Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Renault Rombo Vasarely pone en tu cristal el rombo tridimensional de líneas paralelas a los dos lados del lettering RENAULT serif: la identidad que la marca francesa llevó durante dos décadas, firmada por un artista del Op-Art y montada en los emblemas de los Renault 5, 9, 11, 18 y 21 que llenaron las carreteras europeas de los ochenta.

El rombo de líneas lo diseñó Victor Vasarely, húngaro-francés, fundador del Op-Art, por encargo directo de la marca en 1971. Se presentó en 1972 y aguantó prácticamente intacto hasta 1992, lo que lo convierte en la identidad más estable de los ciento veinticinco años de historia de la casa. El truco es puramente óptico: las líneas paralelas no dibujan volumen, lo sugieren, y el ojo completa el relieve que no está.

Esta pieza lo combina con el lettering serif, la tipografía de remates que la marca usó en emblemas de capó y de portón entre 1980 y 1995. Es la pareja que iba junta de fábrica, y por eso el conjunto se lee como un emblema de época y no como una composición inventada. El rombo va repetido a izquierda y derecha, con el nombre subrayado en el centro.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para Renault de los ochenta y noventa y para la gama actual. (Renault 5 GT Turbo, Renault 5 Alpine Turbo, Renault 9 GTL, Renault 11 Turbo, Renault 18 Turbo, Renault 19 16S, Renault 21 Turbo, Renault 25 V6 Turbo, Renault Super 5, Renault Clio, Renault Captur, Renault Mégane, Renault Austral, Renault Espace, Renault Scénic, Renault Kangoo, Renault Arkana, Volkswagen Golf, Peugeot 205). Compatible con cualquier conductor de Renault o coches afines que reivindique la estética de la marca.

También en la familia Renault:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moa.grafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo, el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva. Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro. Paños de microfibra limpios.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, usa siempre un champú de pH neutro y un paño de microfibra limpio. Cualquier producto que no sea de pH neutro ataca el laminado.
  • Utiliza el champú de pH neutro, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad, sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

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Cronología del rombo Renault

El logo Renault ha experimentado múltiples iteraciones desde la fundación de la marca en 1899. Cada versión responde a una era industrial concreta y refleja la evolución de la identidad corporativa francesa durante 125 años.

Cronología Completa del Logo Renault
  • 1898-1908 : monogramas iniciales con las iniciales L.R. (Louis Renault) en distintas variaciones. Sin elemento gráfico distintivo unificado.
  • 1900-1906 : primer logo unificado con las iniciales R.F. (Renault Frères) sobre engranaje, simbolizando la naturaleza industrial mecánica.
  • 1906-1919 : rediseño con tanque de combate Renault FT-17 estilizado, conmemorativo de la contribución industrial Renault durante la Primera Guerra Mundial.
  • 1919-1925 : transición a logo geométrico cuadrado con tipografía Art Decó.
  • 1925 : primer rombo Renault , inspirado en la rejilla del Renault 40CV. Diseño firmado por el estudio interno Renault.
  • 1923-1972 : refinamientos progresivos del rombo con efectos cromados industriales.
  • 1972 : rombo Vasarely , diseñado por el artista húngaro-francés Victor Vasarely (referente del Op-Art). Líneas paralelas que crean efecto óptico tridimensional.
  • 1992-2015 : rombos cromados tridimensionales con efectos metálicos.
  • 2015-2021 : simplificación del rombo cromado con bordes redondeados.
  • 2021 : rediseño flat-design por Landor & Fitch . Dos cuadrados rotados entrelazados sin volumen interior.
Victor Vasarely: El Artista del Rombo 1972
  • Victor Vasarely (1906-1997): artista húngaro-francés, fundador del movimiento Op-Art (Optical Art).
  • Su obra explora efectos ópticos generados por composiciones geométricas, especialmente en variantes en blanco/negro y cromáticas saturadas.
  • Recibió el encargo del rediseño del logo Renault en 1971, presentado oficialmente en 1972.
  • El logo Vasarely se mantuvo prácticamente intacto durante 20 años , marcando una de las identidades más estables de la marca francesa.
  • El diseño original de Vasarely es referencia heritage para todas las iteraciones posteriores del rombo.
El Lettering Serif Heritage
  • El lettering serif Renault se empleó principalmente entre 1980 y 1995 en aplicaciones específicas: emblemas de capó, portón trasero y manuales heritage.
  • Aplicaciones notables: Renault 5 GT Turbo (1985-1991), Renault 11 Turbo (1984-1987), Renault 9 GTL , Renault 21 Turbo , Renault 25 V6 Turbo .
  • La tipografía serif transmite peso institucional con resonancia heritage francesa.
  • Aparece en restauraciones autorizadas del programa Renault Heritage en Boulogne-Billancourt.
El Programa Renault Heritage
  • Programa heritage oficial Renault con sede administrativa en Boulogne-Billancourt y centro de restauración en Flins.
  • Conservación de modelos heritage: Renault 4CV, Dauphine, Renault 4, Renault 5, Renault 8 Gordini, Renault 12, R5 Turbo, Alpine A110 original.
  • Más de 250 vehículos heritage en la colección oficial Renault.
  • Servicio de restauración autorizada para propietarios privados con piezas certificadas originales.
  • Asociación con eventos heritage europeos: Rétromobile, Goodwood Festival of Speed, Le Mans Classic.
El Rombo en la Era Eléctrica

El rediseño del rombo en 2021 coincide con la transición eléctrica completa del grupo Renault bajo el plan Renaulution de Luca de Meo. La nueva identidad visual aplica el rombo flat-design a la gama eléctrica: Mégane E-Tech (2022), Austral E-Tech (2022), Scénic E-Tech (2024) y el Rafale (2024). El logo se ha diseñado específicamente para aplicaciones digitales y pantallas táctiles, manteniendo la geometría heritage del rombo original 1925 con simplificación contemporánea. Es la octava iteración del rombo desde 1925 y la primera completamente plana en su historia.