Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Assetto Corsa Italia reproduce sobre vinilo el wordmark del simulador de Kunos Simulazioni junto al tricolor italiano, en homenaje al origen del estudio. Pieza editorial sobre la identidad italiana del simulador: el Autodromo Piero Taruffi de Vallelunga como sede operativa, el catálogo de circuitos italianos en juego y la herencia del motorsport transalpino que vertebra buena parte de su contenido.

Kunos Simulazioni opera desde 2005 en el Autodromo ACI Vallelunga, en Formello (provincia de Roma), un circuito permanente de 4,085 km reabierto en 1971 y nombrado en honor al piloto romano Piero Taruffi. La cercanía física al circuito da al estudio acceso permanente a un laboratorio de validación de física y telemetría, y es la razón por la que Vallelunga aparece en el catálogo de Assetto Corsa con tres trazados distintos —el principal, el Classic y el Club—, presencia mayor que la de la mayoría de los circuitos del juego.

Italia es el país más representado del catálogo AC con seis ubicaciones y diez trazados: junto a Vallelunga aparecen el Autodromo Nazionale di Monza (cuatro layouts, con tres configuraciones históricas de 1966), el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola, el Autodromo Internazionale del Mugello, el Autodromo dell'Umbria de Magione y la subida cronometrada Trento-Bondone. A esto se suma un peso elevado de marcas italianas en garaje: Ferrari (veinte coches), Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, Abarth, Pagani y Lancia.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para la comunidad de aficionados a Assetto Corsa: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Diseño cultural italiano pensado para integrarse con la estética de hypercars italianos del catálogo AC y compactos accesibles europeos. Coches italianos del catálogo Assetto Corsa: Ferrari LaFerrari, Lamborghini Huracán, Maserati MC12, Pagani Huayra, Pagani Zonda R, Alfa Romeo 33 Stradale, Abarth 500 EsseEsse; compactos performance compatibles: Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R, Ford Focus ST, Seat León FR, Renault Mégane R.S., Peugeot 208 GTI, Mini Cooper S, Hyundai i30 N; afines mainstream: Mazda MX-5, BMW Serie 1, Toyota GR Yaris.

También en la familia Assetto Corsa:

La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo, el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva. Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro. Paños de microfibra limpios.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, usa siempre un champú de pH neutro y un paño de microfibra limpio. Cualquier producto que no sea de pH neutro ataca el laminado.
  • Utiliza el champú de pH neutro, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad, sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

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Vallelunga, Monza, Imola y Mugello

La presencia del tricolor italiano junto al logo de Assetto Corsa no es una decisión gráfica casual: el simulador es un producto profundamente italiano en estudio, sede, catálogo de circuitos y peso de marcas. Recorrer las raíces italianas del título permite leer su identidad como una declaración cultural sostenida, paralela al sim racing técnico.

Vallelunga: la sede operativa

Kunos Simulazioni opera desde 2005 dentro del propio Autodromo ACI Vallelunga, en el municipio de Formello (provincia de Roma). El circuito principal —Autodromo Piero Taruffi, en honor al piloto y periodista romano— mide 4,085 km y reabrió en 1971 tras una reconstrucción completa. La sede dentro del propio trazado da al estudio acceso a datos reales de coches y telemetría que ningún competidor del sim racing PC tiene en condiciones equivalentes.

Monza, el Templo de la Velocidad

El Autodromo Nazionale di Monza aparece en Assetto Corsa con cuatro trazados: el moderno de Gran Premio y tres configuraciones históricas de la temporada 1966 (la Junior, la Road Course y la Full Course que incluía el peralte original). Conocido como el Templo de la Velocidad, Monza es el circuito permanente más antiguo de Europa —inaugurado en 1922— y uno de los pocos circuitos del calendario de Fórmula 1 que sobreviven en su trazado original desde antes de la Segunda Guerra Mundial.

Imola y el peso del Autodromo Enzo e Dino Ferrari

El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola, bautizado en honor al fundador de Ferrari y a su hijo fallecido en 1956, está reproducido íntegramente en el catálogo AC. Imola alternó con Monza la sede del Gran Premio de Italia en los años 80 y 90 como Gran Premio de San Marino, y mantiene curvas históricas como Tamburello, Villeneuve, Tosa, Piratella y Acque Minerali, hitos del motorsport europeo de cualquier época.

Mugello y el feudo Ferrari

El Autodromo Internazionale del Mugello, propiedad de Ferrari desde 1988, está situado en la Toscana y se utiliza habitualmente como pista de pruebas oficial de la Scuderia. Su trazado de 5,245 km combina elevaciones pronunciadas, curvas rápidas en San Donato y la mítica chicane de Bucine, y aparece reproducido íntegramente en Assetto Corsa con laser scan. Albergó el Gran Premio de Toscana de Fórmula 1 en 2020 como sede excepcional pandémica.

Magione y Trento-Bondone

El catálogo italiano se completa con el Autodromo dell'Umbria de Magione, en la provincia de Perugia —un circuito técnico de 2,5 km usado habitualmente para entrenamientos y campeonatos italianos de turismos—, y la subida cronometrada de Trento-Bondone, prueba de hill climb celebrada desde 1925 con un recorrido de 17,3 km y desnivel de 1.300 metros. Es uno de los pocos hill climbs presentes en un simulador comercial del nivel de Assetto Corsa.

Las marcas italianas en garaje

El catálogo AC pesa fuerte en marcas italianas: Ferrari con veinte coches —de la 250 GTO de 1962 al F2004 de F1 pasando por F40 y LaFerrari—, Lamborghini con diez, Maserati con siete (incluida la MC12), Alfa Romeo con ocho (33 Stradale, 4C, Giulia QV y la 155 Ti V6 de turismos), Abarth con seis y Pagani con tres (Huayra, Zonda R y Zonda Cinque). La proporción italiana del catálogo es superior a la de cualquier otro simulador del mismo segmento.

Italia como ADN del simulador

La conjunción es difícil de igualar: estudio italiano fundado y operado dentro de un circuito italiano, con la mayor concentración de circuitos italianos vista en un simulador comercial, una nómina de marcas italianas que abarca la práctica totalidad de la industria transalpina y la herencia del piloto que da nombre a la sede operativa. El tricolor sobre el wordmark sintetiza esa identidad sin necesidad de explicaciones adicionales.