Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Need For Speed Hot Pursuit reproduce sobre vinilo el logo de la rama de la franquicia centrada en persecuciones policiales y supercoches, con dos grandes hitos en la historia de la saga: la entrega original de 1998 y el reboot de 2010 desarrollado por Criterion Games. Pieza editorial sobre la serie Hot Pursuit, no sobre la saga genérica.

Hot Pursuit es la línea más clásica dentro de Need For Speed: persecuciones policiales con coches de altísima gama, sin la profundidad de tuning de la era Underground. La primera entrega Hot Pursuit data de 1998 y consolidó la fórmula cop chase de la saga; Hot Pursuit 2 (2002) cerró la primera época de Need For Speed antes del giro callejero de Underground. El reboot Hot Pursuit de 2010, desarrollado por Criterion Games (responsable de la saga Burnout), revivió la fórmula con un mundo abierto a alta velocidad y multijugador asimétrico de corredores contra patrullas.

El catálogo de coches de Hot Pursuit siempre se orientó a marcas premium y supercoches reales: Lamborghini, Ferrari, Porsche, Bugatti, Pagani, McLaren. La serie funcionó como vitrina cultural de la alta gama del motor para una generación de jugadores y posicionó la saga como referencia visual del mundo del hipercoche. La estética de Hot Pursuit —patrullas equipadas con el mismo rango de máquinas que los corredores y persecuciones a más de 300 km/h— sigue siendo una de las más reconocibles dentro del catálogo Need For Speed.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para la comunidad de aficionados a Need For Speed Hot Pursuit: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Diseño de la rama supercoche de la saga pensado para deportivos y compactos performance donde la estética encaja. Coches icónicos de la entrega: Lamborghini Aventador, Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT2, Bugatti Veyron, Pagani Zonda, McLaren MP4-12C, Koenigsegg Agera; compactos performance compatibles: Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R, Ford Focus ST, Seat León FR, Renault Mégane R.S., Peugeot 208 GTI, Mini Cooper S, Hyundai i30 N; afines mainstream: Mazda MX-5, BMW Serie 1, Toyota GR Yaris.

También en la familia Need For Speed:

La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo, el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva. Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro. Paños de microfibra limpios.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, usa siempre un champú de pH neutro y un paño de microfibra limpio. Cualquier producto que no sea de pH neutro ataca el laminado.
  • Utiliza el champú de pH neutro, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad, sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

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Supercoches contra patrullas de policía

Hot Pursuit es la línea más antigua dentro de Need For Speed y la que mejor representa el ADN original de la saga: persecuciones policiales con coches de alta gama. Su trayectoria atraviesa dos eras distintas de la franquicia y mantiene una identidad cromática propia.

Hot Pursuit (1998): el formato original

La primera entrega Need For Speed: Hot Pursuit se publicó en 1998 y consolidó la mecánica que dio nombre a la subsaga: carreras de supercoches con policía persiguiendo activamente al jugador. Aquella entrega convirtió la persecución policial en uno de los rasgos distintivos de Need For Speed durante toda la primera fase de la franquicia.

Hot Pursuit 2 (2002): cierre de era

Need For Speed: Hot Pursuit 2 se lanzó en 2002 y cerró la primera época de la franquicia antes del giro callejero de Underground. Fue además el primer Need For Speed que utilizó música licenciada bajo el sello EA Trax, una práctica que se convirtió en seña de identidad sonora de todas las entregas posteriores.

El reboot de Criterion (2010)

Need For Speed: Hot Pursuit (2010) marcó la vuelta del formato bajo el desarrollo de Criterion Games, el estudio responsable de la saga Burnout. El reboot trasladó la mecánica clásica de persecución a un mundo abierto a alta velocidad, con multijugador asimétrico entre corredores y patrullas y un sistema de partidas online muy elaborado. Es uno de los Need For Speed mejor valorados por la crítica.

Hot Pursuit Remastered (2020)

Stellar Entertainment lanzó en 2020 una versión remasterizada del Hot Pursuit de 2010, con gráficos mejorados y todo el contenido descargable incluido. La remasterización confirmó el estatus de Hot Pursuit dentro del catálogo histórico de la saga y devolvió el formato a una generación de jugadores que no lo había vivido en su lanzamiento original.

El catálogo de supercoches

A diferencia de Underground, centrada en tuning JDM, Hot Pursuit siempre apostó por marcas premium y supercoches reales: Lamborghini, Ferrari, Porsche, Bugatti, Pagani, McLaren, Koenigsegg. La serie funcionó como vitrina cultural de la alta gama del motor para una generación que descubrió esos modelos antes en consola que en cualquier salón internacional del automóvil.

Criterion: el ADN Burnout en Need For Speed

La llegada de Criterion Games al reboot de 2010 no fue casual: el estudio británico llevaba años perfeccionando la fórmula del arcade de alta velocidad con la saga Burnout (2001-2008), conocida por sus colisiones espectaculares y su sentido de la velocidad. Aplicar ese ADN a Need For Speed dio al Hot Pursuit de 2010 una identidad jugable diferenciada del resto del catálogo Need For Speed contemporáneo.

Persecuciones y simetría policial

El rasgo más reconocible de Hot Pursuit es la simetría entre corredores y policía: las patrullas no son coches genéricos, sino versiones policiales de los mismos hipercoches que el jugador puede pilotar. Esa decisión de diseño —Lamborghinis y Porsches con livery policial— es uno de los rasgos visuales más característicos de la subsaga y lo que la diferencia inmediatamente de otras entregas Need For Speed.