Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Opel OPC pone en tu cristal el lettering opc en negro bold central: la firma de la división deportiva oficial Opel Performance Center, responsable desde 1999 de los Astra OPC, Corsa OPC e Insignia OPC, los hot hatch alemanes más radicales del catálogo Opel.

Opel Performance Center (OPC) nació en 1999 en Rüsselsheim como división deportiva interna de Opel, equivalente al M de BMW o al S Line de Audi. Es responsable del desarrollo de las versiones de altas prestaciones de los modelos Opel: Astra OPC con turbo 2.0L de 200-280 CV, Corsa OPC, Vectra OPC, Zafira OPC, Insignia OPC y los Meriva OPC. La división participó también en programas de motorsport con el Astra V8 Coupé en DTM y el Corsa OPC en rallies europeos.

El diseño se centra en el lettering opc en su tipografía oficial sans-serif bold sobre franja blanca limpia, sin elementos cromáticos añadidos. 150x30 cm en cuatro variantes (Blanco, Amarillo, Negro, Negro V2). El amarillo es referencia directa al color corporativo Opel/OPC de los 2000.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para los modelos OPC y para la gama Opel mainstream actual. (Opel Astra OPC G, Opel Astra OPC H, Opel Astra OPC J, Opel Corsa OPC C, Opel Corsa OPC D, Opel Insignia OPC, Opel Vectra OPC, Opel Astra, Opel Corsa, Opel Insignia, Opel Mokka, Opel Grandland, Opel Crossland, Opel Combo, Opel Zafira, Volkswagen Golf GTI, Ford Focus, Renault Mégane). Aunque inspirado en OPC, compatible con Opel o coches afines que reivindique la estética del hot hatch alemán.

También en la familia Opel:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Las generaciones del Astra OPC

La división Opel Performance Center (OPC) opera con niveles claros que diferencian la preparación deportiva. Cada modelo y generación responde a una filosofía técnica concreta, con motores específicos desarrollados para el programa.

La Jerarquía Opel Performance Center
  • OPC Line : paquete estético sin equivalente mecánico OPC. Aplicado a Opel Astra OPC Line, Opel Corsa OPC Line, Opel Insignia OPC Line.
  • OPC : preparación deportiva completa con motor turbo dedicado, suspensión específica y kit aerodinámico oficial.
  • OPC Race Camp : programa de ediciones especiales heritage con elementos cosméticos racing-inspired.
  • OPC Extreme : edición exclusiva del Astra OPC con preparación adicional Nürburgring.
Generaciones del Astra OPC
  • Opel Astra OPC G (2002-2004): primera generación con motor Z20LET 2.0 turbo de 200 CV. Producción 4.500 unidades.
  • Opel Astra OPC H (2005-2009): segunda generación con motor Z20LEH 2.0 turbo de 240 CV. Hot hatch europeo de referencia de su era.
  • Opel Astra OPC J (2012-2017): tercera generación con motor A20NFT 2.0 turbo de 280 CV. El OPC más potente de la historia.
  • Opel Astra OPC Nürburgring Edition (2009): variante especial del OPC H con suspensión específica Nürburgring. 835 unidades producidas.
Otros Modelos OPC del Programa
  • Opel Corsa OPC C (2002-2006): hot hatch compacto con motor 1.6 turbo Z16LER 192 CV.
  • Opel Corsa OPC D (2007-2014): segunda generación con motor Z16LER 192 CV, evolución del OPC C.
  • Opel Corsa OPC Nürburgring (2011): variante con motor 210 CV y kit aerodinámico específico. 500 unidades.
  • Opel Insignia OPC (2009-2017): berlina premium con motor V6 2.8 turbo Y28NET de 325 CV. Tracción total.
  • Opel Vectra OPC (2005-2008): predecesor del Insignia OPC, motor V6 2.8 turbo Z28NET de 280 CV.
  • Opel Zafira OPC (2005-2008): monovolumen deportivo con motor Z20LER 240 CV.
  • Opel Meriva OPC (2006-2010): mini-MPV con motor Z16LER 180 CV.
Motores OPC Específicos
  • Z20LET : 2.0L turbo 4 cilindros, 200 CV, Astra OPC G.
  • Z20LEH : 2.0L turbo 4 cilindros evolución, 240 CV, Astra OPC H y Zafira OPC.
  • A20NFT : 2.0L turbo 4 cilindros tercera generación, 280 CV, Astra OPC J.
  • Z16LER : 1.6L turbo 4 cilindros, 192-210 CV según calibración, Corsa OPC y Meriva OPC.
  • Y28NET / Z28NET : 2.8L V6 turbo, 280-325 CV, Insignia OPC y Vectra OPC.
OPC en la Era Stellantis

Tras la integración de Opel en el grupo PSA en 2017 y en Stellantis en 2021, la marca OPC se ha mantenido como sello deportivo aunque con presencia más reducida en los modelos electrificados actuales. La marca ha anunciado el desarrollo de versiones OPC Electric sobre la base de los modelos eléctricos Opel actuales, manteniendo el heritage deportivo de la división. La integración con la plataforma STLA Medium de Stellantis permite compartir tecnología eléctrica con otras marcas del grupo, manteniendo la identidad visual OPC característica.

El Astra OPC en Motorsport Cliente

El Astra OPC Cup fue programa monomarca europeo activo entre 2013 y 2017 con el Astra OPC H modificado. La copa promovió pilotos jóvenes con presupuestos accesibles y mantuvo presencia en circuitos europeos como Nürburgring, Spa-Francorchamps y Brno. Tras el cese del programa, el modelo se mantiene como referencia en competiciones cliente amateur en Alemania, Reino Unido y España. El Astra OPC Nürburgring de 2009 con kit específico es el modelo más buscado en el mercado heritage del programa.