Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Fiat Abarth Escorpiones lleva al cristal el logo de la marca italiana en patrón repetido: múltiples escorpiones a lo largo de los 150x30 cm de la franja. El escorpión es el signo zodiacal de Carlo Abarth y la firma visual de la casa desde su fundación en Turín en 1949. Disponible en blanco, negro o rojo.

Carlo Abarth elige el escorpión como logo porque era su signo zodiacal, y desde 1949 acompaña cada coche que pasa por la marca. El patrón repetido refuerza la identidad: no es un logo aislado en una esquina, es la firma extendida por todo el frontal. Funciona como declaración explícita en los Fiat 500 Abarth, 595, 695 y 124 Spider Abarth.

Tres acabados disponibles para combinar con el color del coche: Blanco para Abarth oscuros, Negro como base neutra, Rojo en línea con la livery más histórica de la marca. El patrón de escorpiones cubre toda la franja, sin huecos. Cada acabado disponible con o sin tag de Instagram personalizable.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Medida universal de 150x30 cm, lista para una instalación profesional con método bisagra. Encaja en la mayoría de parabrisas y se adapta a la curvatura del cristal sin burbujas. Más que un accesorio, es un upgrade técnico y estético firmado MOA-Grafics.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos de la familia Fiat 500 Abarth y derivados, especialmente coches con vocación de declaración explícita de marca.

(Fiat 500 Abarth, Fiat 595 Abarth Competizione, Fiat 695 Abarth Biposto, Abarth 124 Spider, Fiat Punto Abarth, Fiat Grande Punto Abarth, Abarth 695 Tributo Ferrari, Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Tipo, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Fiat Doblò, Fiat Multipla, Lancia Delta Integrale, Alfa Romeo Giulietta QV, Alfa Romeo MiTo). Aunque el diseño está inspirado en Abarth, es compatible con cualquier conductor de Fiat o coches afines que reivindique la estética italiana del compacto deportivo.

También en la familia Fiat Abarth:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Modelos heritage de Abarth

La marca Abarth produjo decenas de modelos heritage entre 1949 y 1971, mucho más allá del Fiat 500 derivado popular. La diversidad técnica de aquellos modelos — desde monoplazas a barchettas y berlinas — refleja una filosofía industrial concreta de la firma turinesa.

Comparativa de Modelos Heritage Abarth
  • Abarth 750 Zagato (1956-1959): coupé de carrocería diseñada por Zagato sobre base Fiat 600. Motor 750 cc 47 CV. Usado en Mille Miglia y Targa Florio.
  • Abarth 1000 Bialbero (1961): motor 1.0L doble árbol de levas en cabeza, 109 CV. Coupé competición pista.
  • Abarth 1300 OT (1965): coupé motor central con motor 1.3L 144 CV, base biplaza ligero.
  • Abarth 595 SS Esseesse (1964): kit de potenciación sobre Fiat 500, motor 593 cc 32 CV con dos carburadores.
  • Abarth 1000 SP (1966): barchetta motor central con motor 1.0L 130 CV, longitud 3.65m, peso 555 kg.
  • Abarth 124 Rally (1972): tras la absorción Fiat, evolución del 124 Sport Spider para rally Group 4.
  • Abarth Pininfarina 850 (1959): coupé estilizado por Pininfarina sobre base Fiat 600.
Programa Récord de Velocidad Abarth

Abarth estableció más de 50 récords mundiales de velocidad entre 1956 y 1965, divididos por categorías de cilindrada (500cc, 750cc, 1000cc, 1300cc, 2000cc) y por tipo de récord (1 hora, 24 horas, 25.000 km, etc.). Las pruebas se realizaban en circuitos cerrados como Monza , Avus (Berlín) y el lago salado de Bonneville (Utah, EE.UU.). Carlo Abarth pilotó personalmente algunos de los récords incluso a los 56 años.

Coleccionismo Heritage
  • Abarth 750 Zagato : precios actuales entre 200.000 y 400.000 euros según condición y procedencia documentada.
  • Abarth 1000 SP : una de las rarezas heritage; precios superiores a 600.000 euros en estado restaurado.
  • Abarth 595 SS Esseesse : alrededor de 90.000-180.000 euros según originalidad y kilometraje.
  • Abarth 124 Rally : entre 80.000 y 150.000 euros según historial deportivo documentado.
Mille Miglia: La Conexión Heritage Abarth

La Mille Miglia original (1927-1957) fue uno de los eventos donde Abarth construyó su reputación competitiva. El recorrido de 1.600 km entre Brescia y Roma con regreso era escenario favorable para los coches ligeros y ágiles que Carlo Abarth preparaba sobre bases Fiat. La Mille Miglia Storica moderna (resucitada en 1977 como prueba histórica) acepta solamente vehículos producidos entre 1927 y 1957, lo que convierte a los Abarth heritage en candidatos privilegiados para participar.

Restauración Abarth Oficial Stellantis

La división Stellantis Heritage en Turín ofrece servicio oficial de restauración para Abarth heritage anteriores a 1971. El programa incluye certificación de autenticidad, reproducción de piezas con planos originales del archivo Centro Storico Fiat, y validación FIVA Identity Card. Las restauraciones documentadas alcanzan precios superiores en mercado de segunda mano y son requisito para participar en eventos como Mille Miglia Storica , Goodwood Festival of Speed y Pebble Beach Concours d'Elegance .

Eventos Heritage Abarth Internacionales

El Abarth Day en Pollenzo (Piemonte, Italia) reúne anualmente más de 500 vehículos Abarth heritage. El evento incluye desfile turístico por las colinas piemontesas, exposición estática de modelos pre-1971 y mercadillo de piezas heritage. Otros eventos: Abarth Italian Festival en Reino Unido, Italian Concours en Estados Unidos con clase específica Abarth. La marca participa oficialmente en el programa heritage de eventos Stellantis.