Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Ford Motorsport Edición Sello Racing es la versión del lettering oficial con un marco rojo perimetral alrededor del Motorsport: óvalo Ford azul corporativo + Motorsport rojo cursivo enmarcado como etiqueta racing. Misma raíz histórica, énfasis gráfico mayor. 150x30 cm.

El lettering Ford Motorsport firmó la era dorada de los Ford de competición: los Sierra RS Cosworth dominando el Group A, los Escort RS Cosworth ganando rallies del WRC y la propia división Ford Motorsport reorganizada en 2014 como Ford Performance. Esta edición refuerza el carácter racing del lettering añadiendo el sello rojo perimetral.

La diferencia frente a la edición lettering histórico está exactamente ahí: en el sello rojo que enmarca el Motorsport, dándole peso de etiqueta racing. Es la opción para quien busca presencia visual más rotunda sin abandonar el código gráfico oficial. Disponible en blanco y negro, con o sin tag de Instagram.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Medida universal de 150x30 cm, lista para una instalación profesional con método bisagra. Encaja en la mayoría de parabrisas y se adapta a la curvatura del cristal sin burbujas. Más que un accesorio, es un upgrade técnico y estético firmado MOA-Grafics.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos Ford preparados con kit racing más explícito, especialmente clásicos y youngtimer del Group A.

(Ford Sierra RS Cosworth, Ford Sierra Sapphire Cosworth, Ford Escort RS Cosworth, Ford Escort RS Turbo, Ford Focus RS, Ford Fiesta RS Turbo, Ford Capri RS 2600, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford Puma, Ford EcoSport, Ford S-Max, Ford Mustang, Subaru Impreza WRX STI, Lancia Delta Integrale, Mitsubishi Lancer Evolution). Aunque el diseño está inspirado en Ford Motorsport, es compatible con cualquier conductor de Ford o coches afines que reivindique la estética del motorsport de los 80-90.

También en la familia Ford:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Pilotos históricos del óvalo azul

Ford Motorsport ha tenido presencia continua en motorsport internacional desde los años 60, con programas oficiales en Le Mans, NASCAR, WRC, F1 y categorías Touring Cars. La nómina de pilotos del programa incluye figuras de leyenda en cada disciplina.

Pilotos Históricos del Programa Le Mans
  • Bruce McLaren (Nueva Zelanda): primer ganador absoluto Ford en Le Mans 1966 con el GT40 Mark II compartido con Chris Amon.
  • Dan Gurney (Estados Unidos): ganador Le Mans 1967 con el GT40 Mk IV junto a A.J. Foyt; única victoria 100% americana en Le Mans hasta esa fecha.
  • Henri Pescarolo (Francia): cuatro victorias Le Mans con Ford Matra, después con Ford y Joest Racing.
  • Mark Webber (Australia): piloto Ford GT en Le Mans 2016, victoria de clase GTE-Pro junto a Sébastien Bourdais y Dirk Müller.
Pilotos Históricos del Programa Rally Mundial
  • Hannu Mikkola (Finlandia): Campeón del Mundo 1983 con Ford Escort RS Cosworth, posteriormente Audi.
  • Ari Vatanen (Finlandia): Mundial 1981 con Ford Escort RS, conocido posteriormente por sus victorias Pikes Peak con Audi.
  • Carlos Sainz (España): bicampeón mundial con Toyota; corrió Ford Focus WRC entre 2000 y 2002.
  • Marcus Grönholm (Finlandia): bicampeón mundial con Peugeot 206 WRC, fichado por Ford 2006-2007 ganó el Mundial de Constructores 2006.
  • Sébastien Loeb (Francia): nueve veces Campeón del Mundo con Citroën, corrió Ford Puma Rally1 en eventos selectos durante 2022-2024.
Pilotos Ford en NASCAR
  • David Pearson : tres veces Campeón Cup Series con Ford en los 60-70.
  • Bill Elliott : Campeón Cup 1988 con Ford Thunderbird, conocido como "Awesome Bill from Dawsonville".
  • Joey Logano : tricampeón Cup Series moderno (2018, 2022, 2024) con Ford Mustang.
  • Matt Kenseth : Campeón Cup Series 2003 con Roush Fenway Racing Ford.
Pilotos Históricos en Fórmula 1 con Motor Ford

El motor Cosworth DFV (Double Four Valve) desarrollado por Ford-Cosworth en 1967 fue uno de los más exitosos de la historia de F1, ganando 155 grandes premios entre 1967 y 1985. Pilotos campeones del mundo con motor Cosworth Ford: Jim Clark (1968 con Lotus 49), Graham Hill (1968), Jackie Stewart (1969, 1971, 1973 con Tyrrell-Ford), Jochen Rindt (1970 póstumo), Emerson Fittipaldi , James Hunt (1976 con McLaren-Ford), Mario Andretti , Niki Lauda , Alan Jones , Nelson Piquet , Keke Rosberg , Michael Schumacher (1994 con Benetton-Ford). Trece campeones del mundo en total.

Equipos Cliente Programa Ford Performance

M-Sport en Cumbria (Reino Unido) gestiona el programa Ford Puma Rally1 WRC actual desde 2022. La empresa, fundada por Malcolm Wilson en 1979, opera como brazo competitivo Ford en rally desde 1997. Equipos cliente Ford GT4: Multimatic Motorsports (Canadá) y SCG SC LFP participan en IMSA Michelin Pilot Challenge. El Ford Mustang GT3 debutó en 2024 con equipos como Ford Performance Multimatic en IMSA WeatherTech y en GT World Challenge Europa.

Programa Ford Drag Racing

Ford mantiene programa oficial en NHRA (National Hot Rod Association) drag racing con la categoría Funny Car . Pilotos titulares: John Force (16 veces campeón NHRA Funny Car), Bob Tasca III , Robert Hight . Los Mustang Funny Car desarrollan sobre 11.000 CV con motor V8 hemi supercargado de 11.0L y completan los 1.000 pies en menos de 4 segundos a más de 530 km/h. Es uno de los programas más espectaculares y mediáticos del motorsport americano.