Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Mazda Logo Racing Estilizado lleva al cristal una versión deportiva del logo Mazda — formas dinámicas, líneas más agresivas, estética JDM racing. No es el oval institucional: es la lectura competitiva del escudo. 150x30 cm en cuatro variantes bicolor — rojo y negro, rojo y blanco, negro y blanco.

Mazda tiene una herencia racing real: el RX-7 dominó IMSA en los ochenta, los Mazda 787B ganaron Le Mans en 1991 (el único triunfo japonés en absoluto en La Sarthe), y el MX-5 ha sido durante décadas el coche de carreras de un solo modelo más extendido del mundo. Este logo racing estilizado conecta directamente con esa herencia.

El diseño es la opción para Mazda preparados — RX-7, RX-8, MX-5 con kit aero, Mazda3 con motor preparado — y en cualquier preparación JDM que reivindique la herencia competitiva de la marca. Cuatro variantes bicolor disponibles, con o sin tag de Instagram personalizable.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Medida universal de 150x30 cm, lista para una instalación profesional con método bisagra. Encaja en la mayoría de parabrisas y se adapta a la curvatura del cristal sin burbujas. Más que un accesorio, es un upgrade técnico y estético firmado MOA-Grafics.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos Mazda preparados al estilo JDM racing, especialmente modelos con vocación de circuito o herencia competitiva.

(Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-30, Mazda CX-60, Mazda MX-5, Subaru BRZ, Toyota GR86, Honda S2000). Compatible con cualquier conductor de Mazda o coches afines que reivindique la estética de la marca.

También en la familia Mazda:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Mazda en circuitos de leyenda

Mazda mantiene programas oficiales de competición en Le Mans, IMSA y SCCA Pro Racing desde los años 80. La nómina de pilotos del programa incluye figuras icónicas del endurance internacional y del campeonato americano de prototipos.

Pilotos Históricos del Programa Mazda Le Mans
  • Volker Weidler (Alemania): copiloto del Mazda 787B que ganó Le Mans 1991 junto a Johnny Herbert y Bertrand Gachot.
  • Johnny Herbert (Reino Unido): piloto principal del 787B ganador 1991, posteriormente F1 con Lotus y Sauber.
  • Bertrand Gachot (Bélgica): tercer piloto del 787B ganador 1991, había sido suspendido en F1 por el incidente del spray con un taxista londinense.
  • Pierre Dieudonné (Bélgica): piloto histórico Mazda en Le Mans entre 1979 y 1990 con Mazda RX-7 e múltiples prototipos.
El Programa Mazda en IMSA
  • Mazdaspeed Motorsports : división oficial Mazda en Estados Unidos, activa desde 1984.
  • Programa actual Mazda Spirit Racing : presente en IMSA WeatherTech Sports Car Championship.
  • Pilotos titulares programa actual: Tatsuya Sugawara (Japón), Jonathan Bomarito (Estados Unidos), Harry Tincknell (Reino Unido).
  • Mazda RT24-P DPi : prototipo IMSA activo entre 2017 y 2021 con motor Mazda Skyactiv 2.0L turbo.
Pilotos Mazda en SCCA Pro Racing
  • Patrick Long (Estados Unidos): piloto Mazda en MX-5 Cup y Lucky Dog Racing League americana.
  • Adam Carolla (Estados Unidos): comediante y entusiasta automotriz, propietario y piloto de varios Mazda heritage en competición clásica.
  • Andrew Carbonell : piloto Mazda MX-5 Cup, campeón 2017 del campeonato monomarca.
El Mazda 787B: El Único Japonés Ganador de Le Mans

El Mazda 787B es el único coche japonés en haber ganado las 24 Horas de Le Mans . Su victoria en 1991 con motor Wankel rotativo R26B de cuatro rotores fue parte de los últimos años en que se permitieron motores rotativos en la categoría. La normativa FIA prohibió los rotativos al año siguiente, lo que convirtió al 787B en pieza de museo única. El coche se restauró y se mantiene en perfectas condiciones en el Mazda Museum de Hiroshima.

El Programa MX-5 Cup Internacional

El Mazda MX-5 Cup es uno de los campeonatos monomarca más exitosos del motorsport amateur global. Activo desde 2006 en Estados Unidos y desde 2018 en Europa, ha formado más de 2.000 pilotos desde su lanzamiento. Pilotos formados por la categoría: Spike Goddard (Reino Unido), Andrew Carbonell (EE.UU.), Lance Stroll (Canadá, antes de su debut F1 con Williams en 2017). El campeonato sigue siendo escaparate de talentos jóvenes en la cuna americana del motorsport.

El Programa Mazdaspeed: La Era Tuner Oficial

Mazdaspeed fue la división de competición oficial Mazda activa entre 1984 y 2014. Operó como filial independiente con sede en Hiroshima, desarrollando modelos street-legal con preparación específica y participando en campeonatos amateur y profesionales. Modelos icónicos del programa: Mazdaspeed Atenza (Mazda6 MPS japonés), Mazdaspeed3 (hot hatch hot Mazda3 MPS), Mazdaspeed RX-7 R3 (preparación competición autorizada del RX-7 FD3S). El programa se descontinuó en 2014 con la transición Skyactiv pero su legado permanece como referencia de la era atmosférica/turbo Mazda.