Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

Parasol de vinilo Volkswagen R Racing: tira de luna delantera 150x30 cm con el nombre Volkswagen y el logotipo R Racing reproducidos sobre fondo de competición. Lectura editorial directa al programa Volkswagen Motorsport: la división que llevó el Polo R WRC a cuatro títulos mundiales consecutivos entre 2013 y 2016 antes de cerrar abruptamente.

Volkswagen Motorsport entró en el Campeonato Mundial de Rally en enero de 2013 con el Polo R WRC y arrasó: cuatro títulos de pilotos consecutivos para Sébastien Ogier (2013, 2014, 2015, 2016), cuatro títulos de constructores consecutivos para Volkswagen, 41 victorias en los 50 primeros rallies disputados y 622 etapas especiales ganadas de las 980 corridas. El 2 de noviembre de 2016 la marca anunció el cierre del programa por reasignación corporativa tras el escándalo de emisiones, y Ogier publicó en Twitter su reacción al equipo de Volkswagen Motorsport: "I feel so sorry for my fantastic team. We had four outstanding years!". Esa densidad estadística —cuatro temporadas, cuatro dobletes, 41 victorias, 622 etapas ganadas— sigue siendo la racha más impresionante registrada por un fabricante en la era moderna del WRC, contexto que valida cualquier referencia gráfica al programa.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Si tu Volkswagen es heredera —civil o emocional— del programa Motorsport WRC, este parasol cierra esa identidad. Acabado car wrapping cast premium. Comparte tu instalación con la comunidad de MOA-GRAFICS en Instagram @moagrafics.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Pieza con heritage motorsport explícito (Excepción 1 R22): compatibilidad extendida desde gama R / motorsport hasta toda la familia VW. Heritage motorsport y R: Volkswagen Polo R WRC, Volkswagen Golf R32 Mk4, Volkswagen Golf R Mk7, Volkswagen Golf R Mk8, Volkswagen Scirocco R, Volkswagen Tiguan R, Volkswagen T-Roc R; Gama actual mainstream: Volkswagen Golf 8, Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Passat, Volkswagen T-Cross, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4; Afines mainstream: Volkswagen Touran, Volkswagen Caddy, Volkswagen Multivan.

También en la familia Volkswagen:

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Volkswagen Motorsport: la era WRC 2013-2016

La era WRC de Volkswagen Motorsport fue corta pero estadísticamente irrepetible. Cuatro temporadas, cuatro dobletes, una de las trayectorias más densas que ha registrado el campeonato. El cierre lo dejó como capítulo cerrado.

Sébastien Ogier: 4 títulos consecutivos

Ogier se incorporó a Volkswagen en 2012 disputando un año de transición con Škoda Fabia S2000. Desde 2013 pilotó el Polo R WRC y ganó los cuatro campeonatos del mundo de pilotos disponibles durante el programa VW: 2013, 2014, 2015 y 2016. Acumuló 31 victorias con el coche alemán antes del cierre del programa y se fue a M-Sport Ford en 2017, donde encadenó el quinto y sexto título.

Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen

El equipo VW Motorsport completó alineación con Jari-Matti Latvala (finlandés, 2013-2016) y Andreas Mikkelsen (noruego, 2014-2016). Latvala sumó 8 victorias con Polo R WRC y aportó la experiencia del piloto veterano. Mikkelsen llegó como apuesta joven y firmó la última victoria del programa: Rally Australia, noviembre 2016, en lo que fue literalmente el último rally del Polo R WRC como coche oficial.

Jost Capito y Sven Smeets: la dirección

Jost Capito dirigió Volkswagen Motorsport desde la fundación del programa hasta septiembre de 2016, cuando se incorporó a McLaren F1 como director ejecutivo. Sven Smeets lo sustituyó dos meses antes del anuncio del cierre y se encargó de comunicar la decisión: "Of course, we regret the departure from the WRC very much" , declaró el 2 de noviembre de 2016 cuando confirmó la salida.

Polo R WRC: la herramienta técnica

El Polo R WRC se basó en el Polo de quinta generación pero compartía poco más con el modelo de calle: 1.6 turbo de inyección directa de unos 320 CV, tracción total con diferenciales activos, peso de 1.200 kg según regulación FIA. Su consistencia técnica fue tan alta que ganó el 63% de las etapas especiales que disputó en cuatro temporadas, cifra sin precedentes para un coche con tan poco recorrido en gama.

Por qué cerró: el contexto Dieselgate

El cierre de Volkswagen Motorsport WRC se anunció un año después del estallido del escándalo de emisiones diésel que comprometió miles de millones del Grupo VW. El presupuesto WRC superaba los 100 millones de euros anuales según fuentes del sector, con patrocinio principal de Red Bull. La compañía priorizó imagen corporativa y reasignación de recursos hacia electrificación y customer racing: Polo R5, Golf GTI TCR y Beetle GRC rallycross.

Lo que queda del programa hoy

Volkswagen Motorsport no ha vuelto al WRC pero el programa customer racing sigue activo. El Polo GTI R5 evolucionó al Rally2 actual y se sigue vendiendo a equipos privados que compiten en campeonatos nacionales europeos. La identidad gráfica R Racing, que este parasol reproduce, conserva la lectura de aquellos cuatro años irrepetibles.

Polo R5 y customer racing: el programa actual

Volkswagen Motorsport no ha vuelto al WRC pero el programa customer racing sigue activo. El Polo GTI R5 lanzado en 2018 evolucionó al Polo GTI Rally2 actual y se sigue vendiendo a equipos privados que compiten en campeonatos nacionales europeos. Es el ramal que Volkswagen mantiene como continuidad técnica del programa Polo R WRC, sin las primas de equipo de fábrica pero conservando ADN técnico y reconocimiento competitivo en categorías inferiores.

Editorial: la identidad gráfica del programa

La identidad gráfica R Racing que este parasol reproduce conserva la lectura de aquellos cuatro años irrepetibles del Polo R WRC: tipografía limpia, paleta racing controlada, ausencia de elementos decorativos accesorios. Es la traducción editorial de un programa motorsport que se distinguió por su consistencia técnica y por una estética sobria coherente con el lenguaje gráfico de la marca matriz. Llevarla sobre el cristal es invocar ese capítulo cerrado.