


Parasol de Vinilo Toyota | Etapa Castrol
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Parasol de Vinilo Toyota | Etapa Castrol
Detalles del producto
Historia y Detalles del Diseño
El parasol Toyota Era Castrol reproduce sobre el cristal la identidad del equipo oficial de rally de la marca en los años noventa. Ficha editorial sobre esa etapa concreta —la estructura europea, sus títulos y la sanción que la partió en dos— y no sobre el programa actual de competición. Formato 150x25 cm, vinilo polimérico Avery Dennison, impresión interna.
El equipo se llamaba Toyota Team Europe, tenía su base en Colonia y lo dirigía el sueco Ove Andersson. En 1993 pasó a denominarse Toyota Castrol Team, y el cambio de patrocinio tuvo un coste inmediato: Carlos Sainz, campeón del mundo con la marca en 1990 y 1992, dejó el equipo por incompatibilidad con su patrocinador personal. Llegaron en su lugar dos hombres procedentes de Lancia, Juha Kankkunen y Didier Auriol, y el resultado fue doblete de pilotos y constructores en 1993 y otra vez en 1994. Aquel primero de 1993 fue el primer campeonato de constructores para un fabricante japonés.
El final de la etapa lo escribió un muelle. En el Rally de Catalunya de 1995, los técnicos de la federación encontraron en los Celica un dispositivo que retiraba ligeramente la brida de admisión con el motor en marcha, dejando pasar más aire del permitido. El presidente de la federación lo describió como el artilugio más ingenioso que había visto en treinta años de deporte del motor, lo cual no evitó la sanción: retirada de todos los puntos de aquella temporada y exclusión del campeonato. El equipo volvió en 1997 con el Corolla, quedó subcampeón en 1998 y ganó el campeonato de constructores de 1999 antes de marcharse a la Fórmula 1.
Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.
Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para quien recuerda los rallies cuando se veían en diferido y en resumen semanal: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.
- Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
- Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
- Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
- Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética
Diseño heritage de competición pensado para integrarse con los Toyota de aquella época y con la gama actual. Heritage Toyota de rally: Toyota Celica GT-Four ST165, Toyota Celica GT-Four ST185, Toyota Celica GT-Four ST205, Toyota Corolla WRC, Toyota Supra Mk4 A80, Toyota MR2 SW20, Toyota Starlet GT Turbo; gama actual: Toyota Corolla, Toyota Yaris, Toyota Yaris Cross, Toyota C-HR, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Toyota GR Yaris; afines mainstream: Mitsubishi Lancer Evolution, Ford Escort RS, Honda Civic Type R.
También en la familia Toyota:
La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.
¿Como instalarlo?
Mantenlo nuevo!
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