Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Nissan Speed Lines Drift JDM pone en tu cristal el lettering NISSAN en negro sobre fondo blanco con ráfagas de líneas rojas tipo speed lines de manga japonés: un homenaje directo a la cultura drift y al lenguaje gráfico del JDM tuner.

Las speed lines son un recurso visual nacido en el manga japonés de los 70 (especialmente en obras como Initial D y Wangan Midnight) que se trasladó a la cultura tuner como firma estética del drift y del street racing nocturno. Nissan, con modelos como el Silvia S13, S14, S15 y el Skyline GT-R, es una de las marcas más asociadas a este lenguaje visual JDM.

El diseño replica las speed lines en rojo bermellón emanando del lettering NISSAN central en negro sobre fondo blanco. Disponible en tres variantes (Blanco, Azul, Negro) que cambian radicalmente la lectura del diseño. 150x30 cm.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos Nissan drift heritage, especialmente los modelos icónicos de la cultura JDM tuner y street racing. (Nissan Silvia S13, Nissan Silvia S14, Nissan Silvia S15, Nissan 240SX Coupé, Nissan 240SX Hatchback, Nissan Skyline GT-R R32, Nissan Skyline GT-R R33, Nissan Skyline GT-R R34, Nissan 180SX, Nissan 200SX S13, Nissan 350Z, Nissan 370Z, Nissan GT-R R35, Nissan Z RZ34, Nissan Pulsar GTI-R, Toyota AE86, Mazda RX-7 FD, Toyota Supra A80). Compatible con cualquier conductor de Nissan o coches afines que reivindique la estética de la marca.

También en la familia Nissan:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Nissan y el drift heritage

El movimiento drift moderno tiene raíces específicas en la cultura JDM japonesa de los 80-90, con modelos Nissan en posición central. La marca japonesa ofrece la mayor diversidad de plataformas drift heritage del segmento automotriz mundial.

Las Plataformas Drift Nissan Heritage
  • Silvia S13 (1988-1993) : la plataforma drift original. Motor SR20DET, peso 1.180 kg, geometría chasis ideal. Producción 240.000 unidades.
  • Silvia S14 (1993-1998) : evolución más pesada pero más rígida torsionalmente. Producción 200.000 unidades.
  • Silvia S15 (1999-2002) : la última Silvia, exclusiva JDM Japan. Motor SR20DET 250 CV. Producción 60.000 unidades, la más rara.
  • Nissan 180SX (1989-1998) : hatchback contemporáneo de la S13. Base drift complementaria.
  • Nissan 200SX (1994-1998) : nombre internacional del Silvia S14.
  • Nissan 240SX (1989-1998) : nombre americano del Silvia S13/S14 con motor KA24DE.
  • Skyline R32/R33/R34 GTS-t : variantes RWD del Skyline (no GT-R) base drift heritage.
Precios Actuales del Coleccionismo Drift
  • Silvia S15 JDM original : entre 35.000 € y 90.000 € según condición, kilometraje y cromática.
  • Silvia S14 JDM Zenki : entre 15.000 € y 40.000 € .
  • Silvia S14 JDM Kouki : entre 20.000 € y 50.000 € .
  • Silvia S13 JDM : entre 12.000 € y 35.000 € .
  • Nissan 180SX : entre 10.000 € y 28.000 € .
  • Skyline R33 GTS-t : entre 15.000 € y 35.000 € .
  • Nissan 240SX coupe : entre 8.000 € y 25.000 € (mercado americano).
Pilotos Drift Profesionales con Nissan
  • Keiichi Tsuchiya (Japón): "Drift King" original, leyenda del touge japonés con Toyota AE86 y Silvia S15.
  • Daigo Saito (Japón): campeón Formula Drift Japón con Nissan Silvia S15 modificada.
  • Vaughn Gittin Jr. (Estados Unidos): aunque asociado a Ford Mustang, formó su carrera con Nissan 240SX.
  • Chris Forsberg (Estados Unidos): tres veces campeón Formula Drift, asociado a Nissan 370Z drift build.
  • James Deane (Irlanda): cuatro veces campeón Formula Drift con Nissan Silvia S15.
  • Ken Block : aunque más conocido por Ford, sus primeras builds drift fueron Nissan 240SX.
Subastas Recientes Destacadas
  • Bring a Trailer Online 2024 : Silvia S15 Spec-R Aero JDM original con 40.000 km vendido por 78.000 dólares .
  • RM Sotheby's Tokyo 2023 : Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür vendido por 505.000 € , récord absoluto para el modelo.
  • Bonhams Festival of Speed 2023 : Nissan 300ZX Z32 1998 con 15.000 km vendido por 45.000 libras .
  • Mecum Indianapolis 2024 : Nissan 240SX coupe SR20DET swap profesional vendido por 55.000 dólares .
El Renacimiento del Drift en Cultura Pop
  • Initial D : el manga y anime japonés popularizó masivamente el Toyota AE86 y la Silvia S13 a partir de 1995.
  • Tokyo Drift (2006): tercera película de Fast & Furious dedicada al drift japonés. Múltiples Nissan en cromáticas heritage.
  • Forza Horizon / Need for Speed Underground : presencia regular de Silvia S13/S14/S15 en franquicias racing.
  • Formula Drift : serie americana profesional desde 2003 con presencia regular de Nissan Silvia S13/S14/S15.
  • D1 Grand Prix : serie japonesa profesional desde 2001, escaparate técnico del drift japonés con Nissan dominante.
El NISMO Heritage Parts para Drift

El programa NISMO Heritage Parts , lanzado en 2017, mantiene disponibles piezas autorizadas para modelos drift heritage Nissan. Modelos cubiertos: Silvia S13/S14/S15, 180SX, Skyline R32/R33/R34 GTS-t. La marca japonesa apoya activamente el mantenimiento de la cultura drift heritage con repuestos certificados, manteniendo la viabilidad de los modelos como plataforma drift activa en mercados globales.