Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Nissan Lettering Institucional pone en tu cristal el lettering NISSAN en su versión más limpia: tipografía corporativa central, sin elementos cromáticos, sin patrones añadidos, sin livery. La firma institucional pura de la marca japonesa fundada en 1933.

Nissan Motor Co. nació en 1933 cuando Yoshisuke Aikawa fusionó Tobata Casting y Datsun bajo una nueva razón social en Yokohama. El lettering NISSAN ha pasado por varias iteraciones tipográficas a lo largo del siglo, pero mantiene desde los 80 una geometría sans-serif limpia que prioriza legibilidad y peso institucional sobre estilismo decorativo.

El diseño es identidad pura: lettering NISSAN central, sin acentos cromáticos ni detalles geométricos. 150x30 cm en cuatro variantes (Blanco, Blanco V2, Negro, Negro V2). Pensado para parabrisas que ya tienen carácter visual propio, donde el parasol funciona como firma sutil más que como protagonista cromático.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para la gama generalista Nissan completa, desde compactos urbanos hasta SUV familiares y eléctricos. (Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Pulsar, Nissan Almera, Nissan Tiida, Nissan Sentra, Nissan Qashqai, Nissan Juke, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Nissan Leaf, Nissan Ariya, Nissan Townstar, Nissan NV200, Renault Clio, Dacia Sandero, SEAT Ibiza). Compatible con cualquier conductor de Nissan o coches afines que reivindique la estética de la marca.

También en la familia Nissan:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Nissan y la fundación industrial

La marca Nissan tiene origen industrial específico en la era pre-bélica japonesa. Su fundador Yoshisuke Aikawa fue una figura controvertida pero clave en el desarrollo industrial moderno de Japón, particularmente en el segmento automotriz y de holdings industriales.

Yoshisuke Aikawa: El Fundador
  • Nació el 6 de noviembre de 1880 en la prefectura de Yamaguchi, Japón.
  • Estudió ingeniería metalúrgica en la Universidad Imperial de Tokio , graduándose en 1903.
  • Trabajó en Toba Iron Works (Pittsburgh, Estados Unidos) entre 1905 y 1907 como técnico expatriado.
  • Fundó Tobata Casting en 1910, dedicada a fundición de hierro y piezas industriales.
  • Falleció el 13 de febrero de 1967 a los 86 años en Tokio.
La Fundación de Nissan
  • 1928 : Aikawa funda el holding Nihon Sangyo (Industria Japonesa), reorganizando empresas industriales bajo un mismo paraguas.
  • 1933 : el conglomerado adquiere Jidosha Seizo , fabricante del DAT Car y Datson , ampliando al segmento automotriz.
  • 26 de diciembre de 1933 : fundación formal de Nissan Motor Co. Ltd. . El nombre Nissan es contracción de Nihon Sangyo .
  • Primera planta automotriz Nissan inaugurada en Yokohama en 1934.
El Origen del Nombre Datsun
  • El Datsun precede al nombre Nissan en aplicaciones automotrices.
  • Acrónimo: D-A-T de los apellidos de los financieros originales (Den, Aoyama, Takeuchi) + son (hijo, evocando "hijo de DAT").
  • Originalmente escrito Datson ; cambiado a Datsun en 1933 al ser adquirido por el grupo Nihon Sangyo.
  • "Son" en japonés significa "pérdida" - cambio fonético a "sun" (sol) por mejor connotación comercial.
  • El nombre Datsun se mantuvo en exportaciones hasta 1981, cuando se unificó internacionalmente como Nissan.
La Evolución Corporativa de Nissan
  • 1934-1945 : Nissan como fabricante automotriz mainstream, principal contratista para vehículos militares pre-bélicos.
  • 1947-1955 : reconstrucción posbélica. Producción del Datsun DC-3 y Datsun 110.
  • 1958 : primer modelo Datsun exportado a Estados Unidos (Datsun 211).
  • 1969 : lanzamiento del Datsun 240Z , primer modelo Nissan internacional verdaderamente exitoso.
  • 1981 : unificación global del nombre comercial como Nissan (eliminando Datsun en exportaciones).
  • 1999 : alianza estratégica con Renault, formando la Renault-Nissan Alliance .
  • 2016 : integración de Mitsubishi Motors formando la Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance .
La Sede Yokohama
  • La sede corporativa Nissan está en Nishi-ku, Yokohama , prefectura de Kanagawa.
  • Edificio sede inaugurado en 2009 , diseñado por la arquitecta Jun Aoki + Associates.
  • 23 plantas, 50.000 m² totales.
  • La planta industrial original Nissan en Yokohama Magojiro sigue activa, produciendo motores VR38DETT del GT-R.
  • El Nissan Heritage Collection está alojado en planta Zama (prefectura de Kanagawa) con más de 400 vehículos heritage en exhibición.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

La Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance es uno de los grupos automotrices más complejos del segmento. Formalizada en 2016 con la integración de Mitsubishi, opera bajo estructura específica con participaciones cruzadas: Renault posee 43,4% de Nissan, Nissan posee 34% de Mitsubishi, Nissan también posee 15% de Renault. La estructura financiera ha sido revisada en 2023-2024 para equilibrar participaciones entre Renault y Nissan, en respuesta a presiones regulatorias y estratégicas.