Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Fiat Abarth Rojo con Franjas reproduce la livery histórica de los Abarth de competición de los años sesenta y setenta: base roja, franjas paralelas y logo de la marca, todo en una composición que cualquier fan de Abarth reconoce de inmediato. 150x30 cm, vinilo cast con laminado anti-UV.

El rojo Abarth es el color de los Fiat 500 y 595 que corrieron las pruebas de turismos y de las preparaciones que firmó Carlo Abarth desde Turín en los cincuenta y sesenta. Las franjas reforzaban la identidad de coche preparado frente al utilitario de calle. Esta livery es directamente herencia de aquella era — no una reinterpretación moderna.

Tres acabados de fondo disponibles para ajustar al color del coche: Blanco para contraste alto, Negro como base neutra y Rojo para fidelidad máxima a la livery histórica. Las franjas y el logo se mantienen en composición, lo que cambia es solo la base. Cada acabado con o sin tag de Instagram personalizable.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Medida universal de 150x30 cm, lista para una instalación profesional con método bisagra. Encaja en la mayoría de parabrisas y se adapta a la curvatura del cristal sin burbujas. Más que un accesorio, es un upgrade técnico y estético firmado MOA-Grafics.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos de la familia Fiat 500 Abarth y derivados, especialmente aquellos con vocación de homenaje a la era clásica de la marca.

(Fiat 500 Abarth, Fiat 595 Abarth Competizione, Fiat 695 Abarth Biposto, Abarth 124 Spider, Fiat Punto Abarth, Fiat Grande Punto Abarth, Abarth 695 Tributo Ferrari, Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Tipo, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Fiat Doblò, Fiat Multipla, Lancia Delta Integrale, Alfa Romeo Giulietta QV, Alfa Romeo MiTo). Aunque el diseño está inspirado en Abarth, es compatible con cualquier conductor de Fiat o coches afines que reivindique la estética italiana del compacto deportivo.

También en la familia Fiat Abarth:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Versiones del Fiat 500 Abarth

El Fiat 500 Abarth moderno se ha producido en múltiples versiones desde su relanzamiento en 2008. Cada una responde a una filosofía técnica distinta y a un posicionamiento de mercado específico, con tirajes y características claramente diferenciadas.

Cronología de Versiones del Fiat 500 Abarth Moderno
  • 500 Abarth (2008-2015): versión inicial, motor 1.4L T-Jet 135 CV, base de toda la gama posterior.
  • 500 Abarth EsseEsse (2009-2014): kit de potenciación, motor elevado a 160 CV, frenos Brembo, suspensión Koni.
  • 500 Abarth Opening Edition (2009): edición de lanzamiento limitada a 1.000 unidades en Europa.
  • 595 Competizione (2012-presente): versión actual con motor 1.4L T-Jet 180 CV, escape Akrapovic.
  • 595 Turismo (2014-presente): versión más confortable, 165 CV, interior con cuero y asientos calefactados.
  • 595 Pista (2015-2018): versión orientada a uso de pista, 165 CV, suspensión específica.
  • 695 Biposto (2014-2016): versión radical con dos asientos solamente, 190 CV, peso reducido a 997 kg.
  • 695 Esseesse (2021-2022): edición especial limitada a 1.390 unidades, 180 CV con escape Record Monza Sovrapposto.
  • 500e Abarth (2023-presente): primera versión 100% eléctrica, 154 CV.
Diferencias Técnicas Clave Entre Versiones
  • Caja de cambios : manual 5 velocidades en versiones base, automatizada Dualogic en versiones premium hasta 2018, manual 5v actualizada en 2020.
  • Sistema de frenos : discos delanteros 284 mm en versiones base, Brembo de 305 mm en EsseEsse y Competizione.
  • Llantas : 16" en base, 17" en Esseesse, 17" forjadas Oz Racing en 695 Biposto.
  • Escape : simple en base, Akrapovic doble en Competizione, Record Monza con válvula en Esseesse 2021.
El Programa Trofeo Selenia

Abarth gestionó el campeonato monomarca Trofeo Abarth Selenia en Europa entre 2008 y 2018, con coches preparados sobre el 500 Abarth y posteriormente el 595 Trofeo. La copa permitía a pilotos jóvenes acceder a la competición a precios accesibles, siguiendo el modelo del antiguo Cup Cars de Porsche. La copa se celebró en 14 países distintos y dio paso a la generación moderna de pilotos italianos como Andrea Mabellini y Alex Romanazzi .

Diferencias Estéticas Rojo Estándar vs Variantes

El Rosso Officina (rojo Abarth oficial) es ligeramente más oscuro que el Rosso Corsa Ferrari. La diferencia cromática es sutil pero documentada en catálogos oficiales y permite distinguir un Abarth de un Fiat 500 con kit aftermarket. Los rojos disponibles en la gama actual son: Rosso Officina (estándar), Modena Yellow (homenaje al amarillo Ferrari), Scorpion Black , Record Grey (homenaje a los récords de velocidad). Las franjas laterales blancas o negras son configuración de kit, no parte de la cromática base.

Edición 695 Tributo Ferrari

El 695 Tributo Ferrari (2010) fue la edición especial que celebró el cross-branding entre Abarth y Ferrari. Limitado a 1.696 unidades, motor 1.4L T-Jet con escape Record Monza específico, llantas exclusivas, interior con cuero rojo Ferrari. Posiblemente la edición Abarth moderna más exclusiva y con mayor revalorización de mercado: precios actuales superan los 50.000 euros en estado original, frente a los 26.000 euros del precio de catálogo en 2010.