Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Abarth Franjas Laterales lleva al cristal el patrón bicolor más reconocible de la marca: dos franjas paralelas que recorren el lateral del parasol y que firman los Fiat 500 y 595 Abarth modernos. 150x30 cm, vinilo cast con laminado anti-UV. Disponible con base blanca o roja.

Las franjas laterales son patrimonio Abarth desde Carlo Abarth, que funda la marca en Turín en 1949. El bicolor recorre los Fiat 500 Abarth, los 595 Esseesse, los 695 Tributo Ferrari y la edición 124 Spider Abarth. Es el código visual que indica que ese 500 no es un 500 cualquiera — es un Abarth.

El diseño es franja limpia, sin logo añadido sobre el cristal: el patrón habla por sí solo. La opción Blanco se acerca a la livery histórica de los Abarth blancos con franja roja; la opción Rojo invierte la lectura para coches con base más oscura. Ambos con o sin tag de Instagram personalizable.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para los modelos Abarth y para la gama Fiat mainstream actual. (Fiat 500 Abarth, Fiat 595 Abarth Competizione, Fiat 695 Abarth Biposto, Abarth 124 Spider, Fiat Punto Abarth, Abarth 695 Tributo Ferrari, Abarth 500e, Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Tipo, Fiat 600e, Fiat Topolino, Fiat 500X, Fiat Doblò, Fiat Ducato, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Tonale, Mini Cooper). Aunque inspirado en Abarth, compatible con Fiat o coches afines que reivindique la estética de la deportividad italiana compacta.

También en la familia Fiat Abarth:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Abarth y el escorpión de Turín

La marca Abarth tiene 75 años de historia ininterrumpida desde su fundación en Turín. La asociación con Fiat es relativamente reciente — fue una empresa independiente durante sus primeros 22 años antes de la absorción por el grupo italiano.

Carlo Abarth: El Fundador Austriaco
  • Karl Abarth nació en Viena el 15 de noviembre de 1908. De origen austriaco, italianizó su nombre a Carlo tras adoptar la nacionalidad italiana en 1957.
  • Antes de fundar la empresa fue piloto profesional de motocicletas, ganador del campeonato europeo de sidecars en 1934 con el equipo Stoye.
  • Tras la Segunda Guerra Mundial fundó Abarth & C. el 31 de marzo de 1949 en Turín , asociado con Guido Scagliarini.
El Escorpión Como Símbolo Corporativo

El escorpión del logo Abarth es referencia directa al signo zodiacal de Carlo Abarth (nacido en noviembre, signo Escorpio en el zodíaco occidental). El logo original de 1949 mostraba el escorpión sobre escudo dividido en cuatro cuartos con los colores rojo y amarillo, herencia de la bandera de Viena. La versión moderna simplificada se introdujo en 2007 con el relanzamiento de la marca tras la integración en Fiat Group.

Cronología Corporativa
  • 1949 : fundación en Turín. Inicio del programa de preparaciones de motores y kits de tuning.
  • 1958 : lanzamiento del Abarth Fiat 500 , primer modelo derivado del 500 original.
  • 1971 : Fiat absorbe Abarth tras dificultades financieras de la marca. Carlo Abarth se retira a Viena.
  • 1980 : cierre temporal de la división Abarth como marca comercial; el nombre se mantiene solo en kits específicos.
  • 2007 : relanzamiento oficial con el Abarth Grande Punto y la nueva División Abarth dentro de Fiat Group.
  • 2014 : integración en Fiat Chrysler Automobiles (FCA) tras la fusión.
  • 2021 : integración en Stellantis tras la fusión PSA-FCA.
Modelos Heritage Más Reconocibles
  • Fiat Abarth 595 Esseesse (1964): 31 CV en versión kit, base del 595 actual.
  • Abarth 1000 SP (1966): prototipo barchetta motor central trasero.
  • Abarth 124 Spider (2016-2019): basado en Mazda MX-5 ND, motor 1.4L turbo 170 CV.
  • Abarth 695 Biposto (2014): edición track-day con motor 1.4L T-Jet 190 CV, peso reducido a 997 kg.
El Programa Abarth Eléctrico (2023)

El Abarth 500e (2023) marcó la transición de la marca al eléctrico. Motor síncrono de 154 CV, batería 42 kWh, autonomía 265 km WLTP. Mantiene el escorpión y la cromática heritage pero estrena la nueva era eléctrica de la división deportiva italiana de Stellantis. La versión Abarth 600e (2024) amplía la oferta con SUV compacto eléctrico.

El Programa Abarth en Motorsport Moderno

Abarth participó activamente en motorsport oficial entre 2008 y 2018 con el Abarth Trofeo Selenia (campeonato monomarca europeo) y el Abarth Rally Cup . La marca compitió en el Mundial de Rally con el Abarth 124 R-GT entre 2017 y 2019 antes de retirarse. Pilotos titulares: Andrea Nucita (Italia), Raphael Astier (Francia), Andrea Mabellini (Italia). El 124 R-GT alcanzó el podio en el Rally Sanremo 2018 con Mabellini y Pollet, único podio Mundial de la marca en la era moderna.

El Sonido Abarth: Marca Registrada Acústica

Abarth registró el sonido del escape de los modelos heritage como marca acústica en la Unión Europea en 2008. Es uno de los pocos sonidos de motor protegidos legalmente como propiedad intelectual de marca, junto al rugido del Harley-Davidson V-Twin y al motor Ferrari V12. La firma sonora característica del Fiat 500 Abarth con escape Record Monza es referencia en cultura tuner italiana y elemento decisivo de compra para el cliente Abarth heritage.