Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Martini Racing Tipografía Racing lleva el wordmark a gran formato como elemento dominante, disponible en blanco o azul marino. Pieza editorial sobre el patrocinador que hay detrás de la librea: Martini & Rossi, la casa italiana que convirtió un programa de patrocinio en patrimonio cultural del motor.

Martini Racing es el programa deportivo de Martini & Rossi, casa italiana fundada en el siglo XIX y conocida internacionalmente por su vermú. La aventura deportiva arrancó con el Martini International Club en 1958 y se formalizó como Martini Racing en 1970. A diferencia de un fabricante de coches, Martini nunca construyó un vehículo: aportó identidad visual, presupuesto y una imagen de sofisticación que elevó la percepción de los equipos que patrocinó. Esa lógica de marca transversal —presente en Porsche, Lancia, Alfa Romeo, Ford y, más tarde, Williams en Fórmula 1— es lo que la diferencia de las liveries de fábrica.

El recorrido del patrocinio cruza disciplinas y décadas: resistencia y Le Mans con Porsche en los setenta, el Mundial de Rally con Lancia en los ochenta, los turismos con el Alfa Romeo 155 a principios de los noventa, el Mundial de Rally con el Ford Escort Cosworth a mediados de esa década y el regreso a la Fórmula 1 con Williams entre 2014 y 2018. Pocas marcas ajenas a la automoción han dejado una huella visual tan reconocible en el motorsport. La tipografía en gran formato es el homenaje más directo a ese papel de patrocinador histórico.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para la comunidad de propietarios de Martini: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moagrafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Librea de competición heritage pensada para los coches que la hicieron historia y para los deportivos actuales donde la estética encaja. Heritage Martini Racing: Porsche 917K, Porsche 935, Porsche 936, Lancia Beta Montecarlo Turbo, Lancia Rally 037, Lancia Delta S4, Lancia Delta HF Integrale; deportivos actuales compatibles: Porsche 911, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Polo GTI, Mini Cooper S, Audi TT, Toyota GR Yaris, Ford Fiesta ST, BMW Serie 2 Coupé; afines mainstream: Abarth 595, Alpine A110, Mazda MX-5.

También en la familia Martini:

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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La marca que patrocinó al motor

Detrás de la librea hay una decisión de marca poco habitual: una empresa ajena a la automoción que se convirtió en patrimonio visual del motor sin fabricar jamás un coche. Entender ese papel de patrocinador transversal explica la singularidad de Martini Racing.

Martini & Rossi: una casa del siglo XIX

Martini & Rossi es una casa italiana fundada en el siglo XIX, conocida internacionalmente por su vermú. Su salto al deporte comenzó con el Martini International Club en 1958, una plataforma de promoción de eventos deportivos de élite que precedió al programa de competición propiamente dicho.

El patrocinio como identidad, no como producto

A diferencia de un fabricante de coches, Martini nunca construyó un vehículo. Su aportación fue intangible y a la vez decisiva: identidad visual, presupuesto y una imagen de sofisticación que elevaba la percepción de los equipos patrocinados. Esa lógica de marca transversal es exactamente lo que diferencia a Martini de las liveries de fábrica de Porsche, Ferrari o Lancia.

Una marca presente en muchas casas

La condición de patrocinador independiente permitió a Martini aparecer en fabricantes muy distintos: Porsche en resistencia, Lancia y Ford en rally, Alfa Romeo en turismos y Williams en Fórmula 1. Pocas marcas ajenas a la automoción han logrado una presencia tan amplia y reconocible en disciplinas tan diversas del motorsport.

La elegancia como diferencial

El tono de la marca —sofisticado, internacional, asociado a un cierto estilo de vida— se trasladó a su imagen deportiva. Frente a patrocinios más puramente agresivos, Martini cultivó una estética elegante que envejeció bien y que hoy se percibe como atemporal, un activo que muchas marcas deportivas no han conseguido mantener.

El adiós a la Fórmula 1 en 2018

La última gran etapa del patrocinio fue el regreso a la Fórmula 1 con Williams entre 2014 y 2018, que produjo una de las decoraciones más elogiadas de la parrilla moderna y devolvió las franjas a los podios del Gran Circo. Tras la temporada 2018 Martini se retiró de la Fórmula 1, cerrando casi medio siglo de presencia continuada en la primera línea del automovilismo mundial.

El modelo del patrocinio transversal

El caso Martini anticipó un modelo que después adoptarían otras marcas ajenas a la automoción: aportar identidad e imagen a equipos de distintos fabricantes en lugar de ligarse a uno solo. Esa transversalidad permitió a la marca acumular un palmarés repartido entre Porsche, Lancia, Alfa Romeo, Ford y Williams que ningún equipo de fábrica individual habría podido ofrecerle.

La tipografía como homenaje al patrocinador

Llevar la tipografía Martini Racing en gran formato es reconocer ese papel singular: el de una marca que no hizo coches pero que dejó una de las huellas visuales más duraderas del automovilismo. La firma tipográfica es el elemento que más directamente remite a ese origen corporativo y a medio siglo de presencia en la competición.