Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Peugeot Sport Lettering Tricolor pone en tu cristal el lettering Peugeot rojo y Sport en cursiva negra acompañados por el bloque tricolor amarillo, rojo y negro a la izquierda: la firma corporativa oficial de la división deportiva Peugeot Sport, sin patrocinador externo.

Peugeot Sport nació en 1981 con sede en Vélizy-Villacoublay como la división oficial de competición de Peugeot. Es responsable directa del 205 T16 Grupo B (Mundial de Rallies 1985 y 1986 con Timo Salonen y Juha Kankkunen), del 405 T16 (Pikes Peak 1988 con Ari Vatanen), del 905 Le Mans (1992-1993), de los 206 WRC y 307 WRC modernos, y del actual 9X8 Hypercar que compite en el FIA World Endurance Championship.

El diseño emplea el lettering Peugeot Sport oficial con la cromática tricolor amarillo-rojo-negro a la izquierda, sobre franja blanca limpia. 150x30 cm en variante única tricolor con dos opciones de Instagram (con/sin).

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para los modelos Peugeot Sport heritage y para la gama Peugeot mainstream actual. (Peugeot 205 T16 Grupo B, Peugeot 405 T16 Pikes Peak, Peugeot 905 Evo 1B, Peugeot 206 WRC, Peugeot 307 WRC, Peugeot 9X8 Hypercar, Peugeot 208 T16 Pikes Peak 2013, Peugeot 208, Peugeot 2008, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot Rifter, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Clio). Aunque inspirado en Peugeot Sport, compatible con Peugeot o coches afines que reivindique la estética del motorsport y la competición francesa.

También en la familia Peugeot Sport:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Tricolor heritage de Peugeot Sport

La identidad visual Peugeot Sport ha evolucionado significativamente desde la fundación de la división en 1981. La cromática tricolor amarillo-rojo-negro se ha mantenido como sello heritage a través de varias actualizaciones del logo y comunicación visual de la marca.

Cronología del Logo Peugeot Sport
  • 1981-1989 : primer logo Peugeot Talbot Sport, lettering compuesto con identidad heredada del programa Talbot.
  • 1989-2001 : simplificación a Peugeot Sport tras el cese del programa Talbot. Cromática tricolor amarillo-rojo-negro consolidada.
  • 2001-2010 : refinamiento del lettering con efectos cromados, aplicación heritage de la división.
  • 2010-2021 : aplicación digital del logo con simplificación geométrica para era multimedia.
  • 2021-presente : rediseño completo con tipografía paramétrica moderna, mantiene cromática tricolor.
La Cromática Tricolor: Significado
  • Amarillo : color heritage francés de competición, presente en aplicaciones desde los 50. Asociado al programa Le Mans francés (Matra, Alpine, Peugeot Sport).
  • Rojo : velocidad, energía y prestaciones. Color principal de las aplicaciones racing oficiales desde 1985.
  • Negro : sobriedad técnica y precisión ingenieril. Color de los detalles cromados y elementos editoriales del programa.
  • Combinación tricolor : aplicación heritage consolidada con el lanzamiento del 405 T16 Pikes Peak en 1988 y del 905 Le Mans en 1992.
Cronología de los Programas Peugeot Sport
  • 1981 : fundación en Vélizy-Villacoublay como Peugeot Talbot Sport.
  • 1985-1986 : Mundial de Rallies con Peugeot 205 T16 Grupo B. Salonen campeón 1985, Kankkunen 1986.
  • 1987 : primera victoria en Paris-Dakar con Ari Vatanen al volante del 205 T16.
  • 1988 : Pikes Peak ganada por Ari Vatanen con Peugeot 405 T16, segunda victoria Paris-Dakar.
  • 1992-1993 : dos victorias consecutivas en Le Mans con el Peugeot 905 Evo 1B.
  • 2000-2002 : tres Mundiales de Constructores consecutivos en WRC con 206 WRC.
  • 2009 : victoria Le Mans con Peugeot 908 HDi FAP con Brabham/Sarrazin/Wurz.
  • 2022-presente : programa 9X8 Hypercar en FIA World Endurance Championship.
Vélizy-Villacoublay: La Sede
  • Sede central de Peugeot Sport en Vélizy-Villacoublay , Île-de-France (Francia), desde 1981.
  • Ocupa 25.000 m² al suroeste de París, en el polo industrial automotriz francés.
  • Plantilla actual: aproximadamente 250 empleados directos dedicados al programa motorsport.
  • Sede del Peugeot Heritage , programa de restauración heritage de modelos motorsport.
  • Cerca de la planta de Renault Sport en Viry-Châtillon, formando el polo motorsport francés.
El Programa Heritage Peugeot Sport

El programa Peugeot Sport Heritage mantiene activos los modelos heritage de la división mediante restauración oficial. Los 205 T16 Grupo B originales restaurados se han subastado entre 600.000 y 1.200.000 euros en RM Sotheby's y Bonhams entre 2020 y 2024. El Peugeot 405 T16 Pikes Peak de Vatanen heritage es pieza central del museo Peugeot en Sochaux. La cromática tricolor heritage se mantiene en todas las restauraciones autorizadas como sello identificativo del programa Peugeot Sport original.