Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Assetto Corsa reproduce sobre vinilo el wordmark del simulador de carreras de Kunos Simulazioni, estudio italiano fundado en 2005 con sede en el Autodromo ACI Vallelunga y considerado uno de los referentes técnicos del sim racing PC. Pieza editorial sobre el motor físico propietario, la comunidad de modding y el ecosistema multiplataforma de la franquicia.

Kunos Simulazioni fue fundada por Stefano Casillo y Marco Massarutto en 2005 a partir del trabajo previo en netKar (freeware, 2002), netKar Pro (2006) y simuladores profesionales para Ferrari y Dallara. El primer Assetto Corsa salió en Steam Early Access en noviembre de 2013 y alcanzó la versión final en PC el 19 de diciembre de 2014; la edición consola para PS4 y Xbox One llegó en agosto de 2016 publicada por 505 Games. Digital Bros, casa matriz de 505, adquirió el 100% del estudio en marzo de 2017 por 4,34 millones de euros.

El catálogo principal cerró con 177 coches y 24 marcas, fue el primer simulador PC en incluir el Nürburgring-Nordschleife con laser scan, y mantiene una de las comunidades de mods más activas del sim racing en Steam Workshop. Kunos extendió la franquicia con Assetto Corsa Competizione (Early Access en septiembre de 2018, full el 29 de mayo de 2019) como simulador oficial de las Blancpain GT Series y GT World Challenge, y con Assetto Corsa EVO, lanzado en Steam Early Access el 16 de enero de 2025 y todavía en fase de acceso anticipado con SDK de modding oficial desde la versión 0.7 publicada en junio de 2026.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo polimérico con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad de 5 a 7 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Impresión interna con plotter Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Pieza editorial MOA-GRAFICS pensada para la comunidad de aficionados a Assetto Corsa: instalación tutorizada en nuestro Instagram @moa.grafics y guía visual paso a paso para que el acabado en el cristal coincida con el control que aplicamos en taller.

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP polimérico + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 5 a 7 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x25 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna con plotter Roland VG3-640.
Compatibilidad estética

Diseño de sim racing PC pensado para integrarse con la estética performance del catálogo deportivo accesible europeo. Coches del catálogo Assetto Corsa: Porsche 911 GT3 RS, BMW M3 E30 DTM, Audi R8 V10, McLaren MP4-12C, Lotus Exige V6 Cup, Mercedes-Benz SLS AMG, KTM X-Bow R; compactos performance compatibles: Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R, Ford Focus ST, Seat León FR, Renault Mégane R.S., Peugeot 208 GTI, Mini Cooper S, Hyundai i30 N; afines mainstream: Mazda MX-5, BMW Serie 1, Toyota GR Yaris.

También en la familia Assetto Corsa:

La lista de arriba es afinidad estética, no una restricción de montaje. Lo que decide no es el modelo que conduces: es lo que quieres que se lea en tu cristal.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo, el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva. Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro. Paños de microfibra limpios.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, usa siempre un champú de pH neutro y un paño de microfibra limpio. Cualquier producto que no sea de pH neutro ataca el laminado.
  • Utiliza el champú de pH neutro, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad, sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

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Kunos, motor físico y modding

Assetto Corsa es uno de los simuladores de carreras técnicamente más respetados del sim racing PC y, al mismo tiempo, una de las plataformas con la comunidad de modding más extensa del medio. Entender el estudio que lo creó, su motor físico propietario y el ecosistema multiplataforma al que ha dado lugar permite leer la franquicia como proyecto técnico continuado, no como un único título.

Kunos Simulazioni: del laboratorio Vallelunga

Kunos Simulazioni fue fundada en 2005 por Stefano Casillo y Marco Massarutto con sede dentro del propio Autodromo ACI Vallelunga, en Formello (Roma). La cercanía física al circuito permite al equipo validar modelos físicos con datos reales y mantener relación directa con equipos profesionales y fabricantes. Antes de Assetto Corsa, el estudio desarrolló netKar Pro (2006) y simuladores profesionales para Ferrari y Dallara, además de la Ferrari Virtual Academy.

Lanzamiento Steam Early Access y full PC

Assetto Corsa entró en Steam Early Access en noviembre de 2013 y alcanzó la versión final 1.0 en PC el 19 de diciembre de 2014. Fue el primer simulador comercial en incluir el Nürburgring-Nordschleife reproducido con laser scan completo y los modelos Porsche post-2005 con licencia oficial. La aclamación crítica fue inmediata y el juego sigue manteniendo una base de jugadores activa más de una década después gracias al ecosistema de mods.

Versión consola y 505 Games

La edición para PlayStation 4 y Xbox One se lanzó en agosto de 2016 con 505 Games como editor para consola, manteniendo el motor físico idéntico al de PC sin compromisos en la fidelidad de simulación. En marzo de 2017 Digital Bros, casa matriz de 505 Games, adquirió el 100% de Kunos Simulazioni por 4,34 millones de euros, lo que permitió escalar el estudio sin perder autonomía creativa sobre los modelos físicos y la dirección técnica.

Modding en Steam Workshop

La comunidad de modders de Assetto Corsa es una de las más activas del sim racing PC: además de los 177 coches y 19 ubicaciones del catálogo oficial, el Steam Workshop y plataformas externas como RaceDepartment u OverTake alojan miles de mods de coches, circuitos, liveries y mejoras gráficas. Esta longevidad por modding es uno de los rasgos distintivos del título frente a competidores PC como iRacing o rFactor 2, donde el contenido se distribuye principalmente por canales oficiales.

Assetto Corsa Competizione (2018-2019)

En febrero de 2018 Kunos anunció Assetto Corsa Competizione como simulador oficial de las Blancpain GT Series y GT World Challenge. Salió en Steam Early Access en septiembre de 2018 y alcanzó la versión 1.0 el 29 de mayo de 2019. ACC introdujo un modelo de neumático de cinco puntos de contacto frente al modelo de un punto del AC original, condiciones meteorológicas dinámicas y la licencia completa de coches y circuitos del campeonato GT3 y GT4.

Assetto Corsa EVO en Early Access

Assetto Corsa EVO entró en Steam Early Access el 16 de enero de 2025 como sucesor de la línea principal AC, con motor gráfico nuevo, circuitos laser scan, soporte VR y triple pantalla nativo y un mapa de mundo abierto proyectado hasta 1.600 kilómetros cuadrados en fases. La versión 0.7, lanzada en junio de 2026, incorporó el SDK oficial de modding y un sistema de safety rating en el portal de Daily Racing. La versión 1.0 sigue pendiente.

Plataformas y posicionamiento

El ecosistema actual de la franquicia se reparte entre tres títulos paralelos en PC: Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione y Assetto Corsa EVO, además de Assetto Corsa Rally en colaboración. AC y ACC están disponibles también en PlayStation y Xbox; EVO se lanzará en PS5 y Xbox Series X|S tras la salida de Early Access. La estrategia diferencia a Kunos como uno de los pocos estudios de sim racing con presencia simultánea relevante en PC y consola.