Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Hyundai N Performance Logo N Central Simétrico distribuye tres puntos visuales a lo largo del parasol: emblema Hyundai H a la izquierda, logo N rojo en el centro y emblema Hyundai H a la derecha. Composición simétrica que pone la N como protagonista absoluto. 150x30 cm en blanco y negro.

La división N nace en Hyundai en 2015, dirigida desde su creación por Albert Biermann, ex-jefe de ingeniería de BMW M. Su primer modelo fue el i30 N en 2017, seguido del Veloster N, el i20 N, el Kona N y el actual Ioniq 5 N. La N viene de Namyang (centro técnico Hyundai) y de Nürburgring, donde la marca desarrolla sus modelos.

Frente a las otras dos versiones del catálogo, esta edición prioriza la N como símbolo visual aislado en el centro, flanqueada por los emblemas H corporativos. Es la opción para quien quiere subrayar el componente deportivo frente al institucional. Disponible en blanco y negro, con o sin tag de Instagram personalizable.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Medida universal de 150x30 cm, lista para una instalación profesional con método bisagra. Encaja en la mayoría de parabrisas y se adapta a la curvatura del cristal sin burbujas. Más que un accesorio, es un upgrade técnico y estético firmado MOA-Grafics.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos Hyundai de la división N, especialmente para conductores que reivindican el componente deportivo frente al institucional.

(Hyundai i30 N, Hyundai i30 N Fastback, Hyundai i20 N, Hyundai Veloster N, Hyundai Kona N, Hyundai Elantra N, Hyundai Ioniq 5 N, Hyundai i20, Hyundai i30, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Bayon, Hyundai Sonata, Kia Cee'd GT, Genesis G70, Toyota GR Corolla). Aunque el diseño está inspirado en Hyundai N Performance, es compatible con cualquier conductor de Hyundai o coches afines que reivindique la estética del rendimiento coreano de inspiración JDM.

También en la familia Hyundai N Performance:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Hyundai N nació en Nürburgring

La división Hyundai N tiene apenas una década de existencia pero ha redefinido la percepción europea sobre la marca coreana. Su nacimiento responde a una estrategia industrial concreta liderada por un nombre clave de la ingeniería deportiva europea moderna.

Albert Biermann: El Arquitecto de Hyundai N
  • Ingeniero alemán formado en la RWTH Aachen , especializado en dinámica de vehículo.
  • Trabajó 30 años en BMW M GmbH donde dirigió el desarrollo de los M3, M5 y M6 modernos.
  • Fichó por Hyundai Motor Group en diciembre de 2014 como Head of Vehicle Test & High Performance Development.
  • Promovido a Presidente de I+D Hyundai-Kia en 2018, posición que ocupó hasta su retiro en 2022.
  • Bajo su liderazgo nacieron Hyundai N , Kia GT y la línea Genesis de altas prestaciones.
Namyang: El Centro de Desarrollo Hyundai
  • Hyundai-Kia Namyang R&D Center en la provincia de Gyeonggi (Corea del Sur), abierto en 1995.
  • Mayor centro de I+D automotriz de Asia, con 14.000 empleados y 347 hectáreas de terreno.
  • Incluye pista de pruebas Namyang Proving Ground con 70 km de circuitos privados.
  • Sede principal del desarrollo dinámica Hyundai N bajo dirección Biermann.
  • Túnel de viento aerodinámico activo desde 2018, uno de los más modernos del mundo.
Nürburgring: La Base Europea de Hyundai N
  • Hyundai Motor Europe Technical Center en Rüsselsheim (Alemania), abierto en 2003.
  • Equipo de ingenieros dedicado al desarrollo final en Nordschleife (Nürburgring) desde 2015.
  • Más de 10.000 vueltas anuales en el Nordschleife como parte del programa de desarrollo Hyundai N.
  • Récord Hyundai i30 N Performance en Nordschleife: 8:23.34 con DCT 2020.
  • Hyundai opera además el Nürburgring Test Center oficial cerca del circuito.
La Línea Hyundai N Hoy
  • i30 N (2017-presente): hot hatch base de la división, motor 2.0L turbo 280 CV.
  • Veloster N (2018-2022): exclusivo mercado norteamericano, base Veloster con motor 2.0L turbo.
  • i20 N (2020-presente): hot hatch compacto, motor 1.6L turbo 204 CV.
  • Kona N (2021-2023): SUV compacto deportivo, motor 2.0L turbo 280 CV.
  • Elantra N (2021-presente): sedán deportivo, exclusivo mercado norteamericano y coreano.
  • Ioniq 5 N (2023-presente): primer Hyundai N eléctrico, 650 CV en modo N Grin Boost, autonomía 448 km WLTP.
El Impacto Industrial del Programa

El programa Hyundai N ha cambiado la percepción europea sobre la marca coreana y ha generado más de 100.000 unidades vendidas en Europa desde 2017. La marca compite en WRC con el Hyundai i20 N Rally1, ganó el Mundial de Constructores en 2019 y 2020, y mantiene presencia en TCR y Customer Racing GT con el i30 N TCR. Es uno de los casos de éxito industrial coreanos más relevantes de la última década.

El Programa Hyundai N en WRC

Hyundai Motorsport opera desde Alzenau (Alemania) como centro de competición oficial. El equipo compite en WRC desde 2014 con el Hyundai i20 WRC (2014-2016), el Hyundai i20 Coupe WRC (2017-2021) y el actual Hyundai i20 N Rally1 (2022-presente). Pilotos titulares: Thierry Neuville (Bélgica), Ott Tänak (Estonia, campeón mundial 2019), Dani Sordo (Cantabria, España). El equipo ganó el Mundial de Constructores 2019 y 2020, primera marca asiática en lograr este título consecutivamente.

El Hyundai Customer Racing Program

El programa Hyundai Customer Racing opera el i30 N TCR y el Veloster N TCR en categorías TCR mundial desde 2018. Equipos cliente activos: Engstler Motorsport (Alemania), BRC Racing Team (Italia), Bryan Herta Autosport (EE.UU.). El i30 N TCR ganó el campeonato WTCR en 2018 (Gabriele Tarquini), 2019 (Norbert Michelisz) y 2021 (Yann Ehrlacher).