Detalles del producto

Historia y Detalles del Diseño

El parasol Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally WRC pone en tu cristal el lettering del modelo más legendario del rally JDM: el Evolution VI, lanzado en 1999, sucesor directo del Evo V con el que Tommi Mäkinen consolidó su dominio en el WRC. Lettering oficial sobre logo Mitsubishi, 150x30 cm en blanco y negro.

El Lancer Evolution VI es el coche con el que Mitsubishi cerró su era dorada en rally. Tommi Mäkinen ganó cuatro títulos consecutivos del WRC pilotos entre 1996 y 1999, consolidando una rivalidad histórica con Subaru y los Impreza WRX STI de Colin McRae y Richard Burns. El Evo VI Tommi Mäkinen Edition de 2000 fue el homenaje oficial al campeón finlandés.

El diseño es lettering modelo + logo Mitsubishi, sin patrones cromáticos adicionales. Funciona especialmente bien en Lancer Evolution de cualquier generación, en preparados rally JDM y en cualquier coche con vocación de circuito o tierra. Dos variantes — blanco y negro — con o sin tag de Instagram personalizable, instalación 150x30 cm.

Cada parasol está fabricado con Avery Dennison MPI 2800 HOP, vinilo cast de 60 micras con tecnología HOP, sellado con DOL 2860 Brillo. Durabilidad real de 7 a 10 años, estabilidad dimensional probada y resistencia frente a sol, lluvia y túneles de lavado. Lo imprimimos nosotros en MouDetail's (Manresa) en una Roland VG3-640: mismo equipo, mismo control, mismo acabado en cada unidad.

Medida universal de 150x30 cm, lista para una instalación profesional con método bisagra. Encaja en la mayoría de parabrisas y se adapta a la curvatura del cristal sin burbujas. Más que un accesorio, es un upgrade técnico y estético firmado MOA-Grafics.

Características Principales:

  • Material: Avery Dennison MPI 2800 HOP cast 60 micras + laminado DOL 2860 Brillo.
  • Durabilidad: 7 a 10 años, resistencia anti-UV y frente a túneles de lavado.
  • Medida: 150x30 cm, universal, instalable con método bisagra.
  • Producción: impresión interna en MouDetail's (Manresa) con Roland VG3-640.

Compatibilidad Estética:

Este parasol es ideal para vehículos Mitsubishi Lancer Evolution y otros modelos de la marca, así como JDM rally afines.

(Mitsubishi Lancer Evolution VI, Mitsubishi Lancer Evolution VII, Mitsubishi Lancer Evolution VIII, Mitsubishi Lancer Evolution IX, Mitsubishi Lancer Evolution X, Mitsubishi Lancer Evolution V, Mitsubishi Lancer Evolution IV, Mitsubishi Lancer GLI, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Eclipse Cross, Subaru Impreza WRX STI, Toyota GR Yaris, Honda Civic Type R). Aunque inspirado en el Lancer Evolution, es compatible con cualquier conductor de Mitsubishi o coches afines que reivindique la estética del rally WRC de los 90.

También en la familia Mitsubishi Lancer:

Guía Visual:

Tutorial disponible en nuestro Instagram @moagrafics para aprender a instalarlo de manera sencilla.

¿Como instalarlo?

Tu Firma en el Cristal, Acabado Profesional

Tu parasol MOA-GRAFICS está fabricado con vinilo de fundición (cast), el mismo material que se exige en el car wrapping de alta competición. Para lograr un resultado perfecto, sin burbujas y con una adherencia profesional, el proceso es tan importante como el producto.

Tómate tu tiempo. La precisión en estos pasos es lo que diferencia un acabado amateur de un resultado MOA-GRAFICS.

1. Preparación: El Arsenal Completo

Antes de empezar, asegúrate de tener las herramientas adecuadas. Un resultado profesional exige un equipo profesional.

  • Herramientas Esenciales:Una espátula de aplicación con un lado de fieltro.Un cúter de precisión con una cuchilla nueva.Cinta de carrocero.Un pulverizador con agua y una gota de jabón neutro.Paños de microfibra limpios.
  • La Solución MOA-GRAFICS: Para asegurar que no te falte nada, te recomendamos nuestro Kit de Instalación Profesional MOA-GRAFICS. Incluye todas las herramientas de alta calidad que necesitas, seleccionadas por nuestro equipo para garantizar un acabado impecable. Puedes añadirlo a tu carrito junto con el parasol.
  • Limpieza Profunda del Cristal: Limpia a fondo la parte exterior de la luna delantera. Asegúrate de eliminar cualquier residuo de cera, grasa, polvo o tratamientos hidrofóbicos. Un cristal perfectamente desengrasado es la clave para una adhesión duradera.
2. Instalación: El Método de Bisagra Profesional

Este es el método que utilizan los expertos para garantizar un centrado y una aplicación perfectos.

  1. Presentación y Centrado: Coloca el parasol sobre el cristal y ajústalo hasta encontrar la posición exacta que deseas. Usa la cinta de carrocero para fijarlo temporalmente. Tómate tu tiempo para medir y asegurarte de que esté perfectamente nivelado.
  2. Crea la Bisagra: Una vez centrado, coloca una tira larga de cinta de carrocero en vertical, justo en el centro del parasol, pegando la mitad superior a la luna y la mitad inferior al propio vinilo. Esta cinta mantendrá el vinilo en su sitio.
  3. Aplicación - Lado 1: Retira las cintas de las esquinas de uno de los lados. Levanta esa mitad del vinilo y pliégala sobre el otro lado, dejando el papel soporte (el papel blanco trasero) hacia arriba. Retira con cuidado el papel soporte hasta la bisagra central y córtalo.
  4. Pulveriza y Desliza: Rocía ligeramente con la mezcla de agua y jabón tanto la superficie del cristal como el lado adhesivo del vinilo. Esto te permitirá reposicionarlo si es necesario.
  5. Espatula con Precisión: Con la espátula de nuestro kit, empieza a aplicar el vinilo desde la bisagra central hacia el exterior, con movimientos firmes y superpuestos para expulsar el agua y eliminar cualquier burbuja de aire.
  6. Repite en el Lado 2: Una vez que la primera mitad esté adherida, retira la cinta de la bisagra y repite el proceso con el otro lado.
  7. El Corte Final: Con el vinilo ya adherido, utiliza el cúter de precisión para recortar el material sobrante, siguiendo el borde del cristal. Para un corte limpio, mantén la cuchilla en un ángulo bajo y realiza un trazo continuo.
3. Curado y Acabado
  • Tiempo de Secado: Deja que el adhesivo se cure durante al menos 24 horas. Evita lavar el coche o exponerlo a lluvia intensa durante este periodo.
  • Revisión Final: Pasadas unas horas, revisa si ha quedado alguna pequeña burbuja de agua. Si es así, puedes pincharla con la punta del cúter y presionar suavemente para extraer el líquido.

Instalación completada. Has dejado tu firma en el cristal.

Mantenlo nuevo!

Tu Firma, Siempre Impecable

Tu parasol MOA-GRAFICS no es una simple tira solar. Es una pieza de diseño fabricada con vinilo de fundición (cast) y protegida por un laminado anti-UV, los mismos materiales que se exigen en el car wrapping de alta competición. Está diseñado para resistir el sol, la lluvia y los lavados.

Sin embargo, un cuidado profesional es la clave para que su acabado y la intensidad de sus colores se mantengan perfectos durante años. Un diseño de este nivel merece un mantenimiento a su altura.

El Ritual de Limpieza: Precisión y Cuidado

Trata tu parasol como tratarías la pintura de un coche de exposición.

  1. Preparación: Antes de lavar, asegúrate de que la superficie del vinilo esté fría y a la sombra. Si hay polvo o suciedad superficial, acláralo suavemente con agua a baja presión.
  2. El Lavado Profesional: Para una limpieza segura y eficaz que proteja la impresión, te recomendamos utilizar nuestro Kit de Mantenimiento para parasoles de MOA-GRAFICS. Sus componentes están formulados específicamente para cuidar los materiales que usamos.
  • Utiliza el champú de pH neutro de nuestro kit, diluido en agua según las instrucciones.
  • Aplica la solución con un paño de microfibra de alta densidad (incluido en el kit), sin ejercer una presión excesiva.
  • Aclara con agua abundante a baja presión.
  • Seca la superficie con otro paño de microfibra limpio y seco para evitar marcas de agua.
La Lista Negra: Lo que NUNCA Debes Usar en tu Parasol

El vinilo de fundición es extremadamente resistente, pero ciertos productos pueden dañar el laminado protector y la impresión de forma irreversible.

  • NUNCA uses productos químicos agresivos: Evita disolventes, alcohol, desengrasantes potentes, amoniaco o cualquier limpiador que no sea de pH neutro.
  • NUNCA uses herramientas abrasivas: No utilices estropajos, cepillos de cerdas duras, papel de cocina o cualquier material que pueda rayar la superficie.
  • NUNCA apliques cera o pulimentos: Estos productos están diseñados para la laca del coche, no para el acabado del vinilo. Pueden dejar residuos y opacar el diseño.
  • CUIDADO con el lavado a presión: Puedes usarlo, pero mantén siempre una distancia mínima de 50 cm y evita apuntar directamente a los bordes del vinilo durante un tiempo prolongado.

**Un diseño profesional merece un cuidado

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Tecnología bajo el Lancer Evo

El Mitsubishi Lancer Evolution VI es uno de los modelos heritage rally más técnicamente avanzados de los 90. Su mecánica y sus sistemas electrónicos definen una era específica del rally Group A y son referencia técnica del segmento.

Especificaciones Técnicas del Lancer Evolution VI
  • Motor : 4G63T 2.0L 4 cilindros turbo. Potencia oficial de 280 CV según gentlemen agreement japonés de los 90 (potencia real estimada en 290-300 CV).
  • Tracción : Total permanente con tres diferenciales (central, delantero, trasero).
  • Caja : Manual 5 velocidades con sincronización específica para uso intensivo.
  • Peso : 1.360 kg en versión RS, 1.420 kg en versión GSR de calle.
  • 0-100 km/h : 4.9 segundos en versión RS, 5.2 segundos en GSR.
  • Velocidad máxima : 250 km/h limitada electrónicamente.
Sistemas Electrónicos Específicos
  • AYC (Active Yaw Control) : sistema de control de guiñada activa que reparte par entre ruedas traseras. Primer sistema de este tipo aplicado a un coche de rally Group A.
  • ACD (Active Center Differential) : diferencial central electrónico controlable por el conductor en tres modos (Tarmac, Gravel, Snow).
  • 4-Speed Sport Mode ABS : ABS con cuatro modos específicos según condiciones del terreno.
  • S-AWC (Super-All Wheel Control) : sistema integrado que gestiona AYC, ACD y ABS de forma coordinada.
  • MIVEC : sistema de distribución variable de válvulas, aplicado al motor 4G63T desde el Evo IV en adelante.
El Programa Ralliart en Competición
  • Ralliart Inc. : división oficial Mitsubishi en competición, activa entre 1984 y 2010.
  • Programa rally WRC oficial entre 1988 y 2005 con Mitsubishi Galant VR-4 (Group A) y Lancer Evolution I a IX.
  • Sede: Rugby (Reino Unido) para el programa europeo, Okazaki (Japón) para el programa global.
  • Pilotos titulares: Tommi Mäkinen (Finlandia, 4 títulos mundiales 1996-1999), Richard Burns (Reino Unido, campeón 2001 con Subaru tras Mitsubishi).
  • Programa actual Ralliart Performance reactivado en 2021 con foco en piezas aftermarket.
Variantes del Lancer Evolution VI
  • Lancer Evolution VI GSR : versión de calle estándar con interior completo.
  • Lancer Evolution VI RS : versión cliente competición sin aire acondicionado, sin radio, sin asientos traseros. Peso reducido en 60 kg.
  • Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME): edición especial 1999 conmemorativa de los 4 mundiales consecutivos.
  • Lancer Evolution VI Extreme : versión exclusiva mercado británico con cromática heritage rally.
  • Lancer Evolution VI RS Sprint : versión circuito con kit aerodinámico específico.
El Heritage Técnico del Evo

El Lancer Evolution es uno de los pocos modelos de Group A donde la versión de calle mantiene prácticamente toda la tecnología del coche de rally homologado. El 4G63T , la tracción total con tres diferenciales, los sistemas AYC y ACD se aplicaron al modelo de carrera y al modelo de calle simultáneamente. Esta filosofía es opuesta a la de competidores como Subaru WRX STI o Ford Escort RS Cosworth , donde las versiones de calle simplificaban significativamente la tecnología del coche de rally para reducir costes y mejorar fiabilidad cotidiana.